小排量车优惠将到期 2017年的汽车市场增速可能在2%以下

按照原有政策，2016年12月31日之后，购买1.6升或以下排量乘用车购置税将不再减半，这将留给市场的是“提前消费”埋下的隐患。

据了解部分4S店，大多经销商想趁购置税减半政策到期前，冲击一把销量。然而，让业内人士担忧的是，“泄洪式”增长过后，车市的销量“透支”将带来明年增速乏力的局面。如果购置税政策在明年延续，预计汽车市场全年增速可以达到6%到7%，否则将会增速或将在2%以下，甚至负增长。

--小排量车现“泄洪式”增长

小编了解到，去品牌汽车4S店想购买一辆10万元左右轿车，销售顾问一般会先推荐一款1.6升轿车，并会说“离购置税减半的优惠政策结束只有一个半月，再不买就享受不到政策了。这款小排量车最近销量很好，一个月可以卖二三十台。”

这里的购置税减半政策是指，国务院颁布规定，自2015年10月1日至2016年12月31日，市民购买1.6升或以下排量汽车的购置税减半。

很多人表示如果没有购置税减半政策，就很可能不会选小排量车。

--汽车企业希望优惠政策能够延续

如果小排量车购置税到期，明年销售怎么办?4S店都会表示趁这最后一个多月，铆足了劲提高业绩，“明年的事明年再说，又不是只有我们一家面临这样的问题。”

但业内人士不无感到担忧，中汽协副秘书长叶盛基表示，由于已接近年底，受政策不确定因素影响，无论购置税减半政策是否取消，相当一部分消费者已经开始透支明年的消费。他预测，如果政策取消，年底两个月小排量汽车销量占比可能达到80%。以上海市场为例，在几款热销车型的小排量款型中，轩逸、卡罗拉、福克斯的优惠力度在10%左右，朗逸、福睿斯和雷凌的降幅在10%到15%之间，英朗、桑塔纳、科鲁兹、威朗等车型的优惠力度在20%左右，而捷达、速腾更是达到了25%左右。在销量排行前15的轿车中，只有国产的吉利帝豪EC7仍然没有优惠力度。汽车企业还是希望优惠政策能够延续。

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