奔驰新一代C级进一步加大铝材比例 车身将大幅减重

现在市面上代号为W205的C级轿车已经比它的上一代产品轻100kg了，而下一代C级则将在轻量化的道路上走得更远。奔驰计划在新C级的制造中加大铝制部件的比例。

下一代估计代号为W206的车型将会在2020年面世，它的车身将具有很高的铝材比例。这将时新车比现款车要轻，而且提高燃油经济性以及操控性。

具体的细节他们没有透露太多，毕竟现款的C级车还在销售中。而我们预测新款的减重将至少与现款较老款的减重相持平。

这个消息来源于奔驰美国分部的行政总裁Jason在美国汽车研究中心发表的演说。他表示下一代C级轿车将使用更先进的金属连接技术，包括铁铝焊接。

这些新技术来源于他们在阿拉巴马州的供应商。他们将提供一系列技术，包括激光焊接、压焊以及铆接技术。上面这些技术都将使用在铁和铝两种不同熔点的金属之中，而按照传统的方法，他们不能被焊接在一起。

铝制车身在现在的汽车工业中已经不算新鲜事了，但铁铝同焊确实是个新的潮流。奔驰的竞争对手，诸如本田以及通用汽车，他们都有自己的一套铁铝焊接技术。同时其他汽车厂商也正铆足马力制造全铝制车身，比方说福特的F-150皮卡。