四驱越野 丰田酷路泽4000 2014款陆地巡洋舰4000 专为越野市场打
2015款陆地巡洋舰4000以其恶劣路况的高通过性、耐用性、可靠性,被誉为顶级四驱之王,深获人们信赖。2014款陆地巡洋舰4000的名字听起来既霸气又硬朗。这款王牌越野车是很多喜欢冒险的人梦寐以求的座驾。真皮座椅采用5+2的形式,后排座椅不用的时候可以折叠并吊在车厢的两边,留出更大的载物空间。 丰田酷路泽4000中东版对原有悬架的弹簧和减震器进行了优化,使其在拥有更强动力的同时,操控性能更为卓越,兼顾了不同路况的驾驶舒适性
丰田酷路泽4000中东版换成了具有磨沙手感的金属板件,在屏幕色彩和界面设计上,基本都向新的雷克萨斯LX看齐,界面设计非常直观,操控十分顺畅。
动力方面:丰田丐版酷路泽4000提升了车辆的耐久性、可靠性和越野性能,实现了更高的豪华感、品质感,真正成为一款世界顶级的SUV。配备多地形可选驾驶辅助装置、定速巡航系统等,以其优异的性能成绩向世人证明了巡洋舰家族的实力。
丰田酷路泽4000中东版在保留其原有车型构造的基础上。主要对外观的部分构件做了重新设计改造,内饰布局和动力单元基本没有变化。
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丰田兰德酷路泽4000的内饰新增加了方向盘加热功能,虽然冬季戴个手套也能勉强克服一下在寒冷天气下方向盘冰手的问题,但是显然直接方向盘加热更方便,这也是一款近百万元SUV车型该有的高端范
全新丰田酷路泽4000提供了最时尚的元素,这也是汽车在非机械设计方面最重要的一个环节。车尾硬性的拖车钩则是户外营救他人和自我脱困不可或缺的装备。
丰田兰德酷路泽4000 (外观)
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选择低速四驱模式后,再拨动换挡杆旁边的旋钮,仪表盘上的彩色信息屏就会显示5 种地形选项。根据驾驶员的不同选择,制动系统所能容忍的车轮空转程度也就不同。如果选择沙地模式,打滑的车轮会立刻得到刹车的“关照”,密集的“点刹”可以避免车轮刨沙导致的越陷越深。而在攀爬石山的过程中,由于时常会出现某个车轮悬空的情况,岩石模式能允许单个车轮出现较大幅度的空转,而不会马上中断传给它动力,这样就不会耽误车轮在下一秒触地后发挥出附着力。
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【涉水深度达到了0.7 米】
【陡坡缓降和坡起辅助是全系标配,4.6 升车型还装备低速“爬行”功能,自动控制油门和刹车,确保车辆稳定前行】
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【KDSS 系统可以大幅度增加车轮上下摆动的行程,对提升通过性很有帮助】
越野过程中可能还会遇到需要“拐死弯”的情况,这时候新增的转向驾驶辅助功能(在4.6 升车型上是标配)就会派上用场。在低速四驱模式下,按下中控台上的TA 按钮,当方向盘大幅度转动时,系统会自动将弯道内侧的那个后轮“抱死”,用类似圆规画圆的方式减小转弯半径。我们在越野场地上的测试证明,这可以让转弯半径减少大约1 米。 内饰方面:进口丰田酷路泽4000乞丐版宽敞内部空间的保证,作为一辆非全尺寸suv,它的身段已经几乎达到了与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L相当的水。
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越野利器:CRAWL爬行模式明显提升越野性
相比起4.6L车型,4.0L 顶配的VX车型少了多地形越野模式、CRAWL爬行模式这两项配置。相比于4.0L VX车型,4.6L车型不仅有这两项越野配置,顶配的VX-R车型还带有导航、座椅通风、电动后备箱尾门这些豪华配置
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酷路泽4000 V6车型还配备了6挡手/自一体变速器,在强劲不间断的动力中,为我们带来更为平顺流畅的驾驶感受。
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宁静如止水、跃动如猛兽,就让我们带着全新酷路泽4000 无往不利的越野精神和豪华装备,勇敢地上路,把我们无限的激情和自由的梦想,洒向更广阔的天地。
本公司主要经营:路虎、玛莎拉蒂、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、丰田、皮卡等多款进口车型,本公司一直以诚信为主
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