最后的王牌 全新迈腾拯救中高级车市场？
发表于：2025-01-10 作者：29汽车网编辑
编辑最后更新 2025年01月10日，大家对于新迈腾的期待，有点像果粉们对于iPhone7的期待。消费者对于这款苹果换代产品的期待与观望，导致了整个国内智能手机市场的停滞。 与iPhone7有些不同的是，看起来，全新一代迈腾具备了成为爆款车的潜质。 它拥有得到世界认可的高颜值，包揽了素有国际
大家对于新迈腾的期待，有点像果粉们对于iPhone7的期待。消费者对于这款苹果换代产品的期待与观望，导致了整个国内智能手机市场的停滞。
与iPhone7有些不同的是，看起来，全新一代迈腾具备了成为爆款车的潜质。
它拥有得到世界认可的高颜值，包揽了素有“国际工业设计的奥斯卡”之称的“红点”大奖、以“独立、严谨、可靠”的评奖理念闻名于世的“iF”工业设计金奖、欧洲年度车型奖等奖项。
同时，一汽-大众为这款号称“史上最强大众车”的迈腾制定了一个极具竞争力的价格：18.99万元-31.69万元。这样的价格比同级别的帕萨特要便宜2千-3千元。
“这是一汽-大众对消费者的诚意。我们相信，它必将再次确立B级三厢车标杆地位，全面革新B级车市场格局。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示。
更重要的是这款车吊足了大家的胃口。
今年上半年，国内中高级车市场下滑了21%，远高于轿车市场的整体降幅。有人说，大家都在等全新迈腾。
与年初上市的全新帕萨特不同，全新迈腾是诞生于大众MQB-B平台的第八代B级车。消费者对于B8的期待被认为是新帕萨特上半年同比下滑31%的重要原因之一，尽管帕萨特目前仍然是中高级车市场的第一名。
帕萨特、凯美瑞、蒙迪欧、天籁、新君威、新君越、迈锐宝一长串曾经熠熠生辉的名字，都出现了2位数幅度的下滑。在主流B级车中，上半年仅有迈腾和新雅阁保持了正增长。
同样出自大众MQB平台的斯柯达全新速派在今年上半年打了一个漂亮的翻身仗，同比暴增88%，这是B8产品力的强有力证明。
下半年，全新一代迈腾超越帕萨特将成为可能。之前的6个月中，在终端优惠相近的情况下，迈腾将其与帕萨特之间的销量差距从去年同期的4万多辆缩小至4000多辆。
更重要的是，全新一代迈腾的落地，将释放中高级车市场的消费需求，有可能带动整体中高级车市场的反转。
不管是喜欢的还是不喜欢的，现在终于可以做一个决定了。
