现在汽车销量第十季继续下滑 二季度利润同比下滑3%

这几天，通过某种渠道了解到，面对激烈的市场竞争，以及市场本身内在的因素，比如。韩、美市场销售低迷，现代汽车集团今年二季度利润持续第十个季度下滑。本周二，现代汽车公布，二季度净收入为1.66万亿韩元(约合14.6亿美元)。同比下降2.6%。

现代曾寄希望于伊兰特、索纳塔等轿车，希望提高轿车销量来扭转利润衰退的局面，但是油价走低推动美国消费者转而选择耗油量大的SUV和皮卡车型，这就使得现代的轿车销量面临更加严峻的考验。

现代副总裁Zayong Koo在26日的收益大会上称：“我们期待下半年通过竞争来强化美国市场。”他表示，今年上半年利用促销手段吸引参观车展的消费者数量有大幅增加，但并未透露其中具体的投资成本。

在谈到美国市场的销量时，他说：“今年上半年美国市场汽车销量(整体)下降”。今年上半年，对于现代汽车来说，轿车的销量降幅最大，利润空间受到压缩。为应对轿车销量低迷和降低生产成本，现代副总裁Zayong Koo宣布将在美国阿拉巴马州设立圣达菲SUV的生产厂，届时年产量可达5万辆。

此外，由于受油价走低和地缘政治风险的影响，非洲和中东市场的销量也不尽如人意。中国市场上，途胜等车型的利润也在减小。虽然现代汽车在中国的交付量上涨，但值得注意的是，在吸引消费对途胜等车型日益关注的背后，正是现代汽车所采取的多种促销手段。

小编点评：实际上，现代汽车集团拥有车型与技术“硬实力”，像索纳塔和伊兰特等车型都一直受消费者好评，为了应对持续下滑的利润，应该发挥营销手段“软实力”的作用，对产品借助广告的曝光，加大产品优惠幅度。在经济不景气下，车企竞争大，借助“薄利多销”经营理念也是一种方法。
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