宝马之诺模式遇冷 华晨宝马将另觅出路

“之诺”——言之既出，必承其诺，“之”字代表其中国文化的属性，“诺”是指信守承诺。2013年，“之诺”品牌成立，华晨宝马对之诺寄予这些美好寓意，自此，这个专属中国的高档汽车品牌开始进入大众的视野。然而，“之诺”的发展道路并不那么顺畅，继北京三里屯SOHO之诺品牌展厅确认搬迁停止营业之后，上海南京西路仙乐斯广场品牌展厅也陷入运营危机。由于展厅所处位置在上海黄埔核心地段，租金较高，加之进店体验消费人群较少，长久以来陷入恶性循环。

“只租不售”模式

之诺品牌即华晨宝马旗下高端自主品牌。“之诺”意在承诺给消费者打造属于中国的高档汽车品牌。独辟蹊径的是，这家公司在布局之初便喊起“以租代售”的口号，即只对用户提供租赁服务，不提供售卖整车服务。厂家前期打出只租不售也是可以理解，毕竟在新能源汽车领域，获得消费者认可需要一个过程。

我们从官网和展厅方面得知，之诺1E租赁方式分为日租和年租。日租价格400元/天，如果租三年将享受优惠价格，一共需花费266400元。暂不考虑充电的问题（愿意租赁新能源车型的潜在消费者一般有充电条件），将近27万元的租金足以买到一辆崭新的新能源车型。

华晨宝马在布局之诺城市展厅的时候煞费苦心。为强调豪华，展厅选址在城市核心商圈，店内除布置展车外，还陈设有诸如品牌钢笔、钱包等纪念品。算上店面租金和日常维护运营的成本，华晨宝马这笔账可不小。

之诺租赁时代将结束

六月初，华晨宝马曾宣布之诺品牌将推出一款插电式混合动力SUV，定名之诺60H。此时推出一款插电式混合动力车型，还是国人备受推崇的SUV车型，可见之诺早已有所觉悟。

据知情人士透露，“60H上市后，企业可能不再做租赁业务，但由于在一嗨、EVCARD等租车公司交付了车，所以租车公司的租车业务暂时还会正常进行。”

之诺品牌自从2013年推出便吸引了大量目光。在品牌赋予了很好的寓意同时，市场布局始终差点火候。能否扭转颓势，之诺60H将会是一个转折点。

小编点评：就在新能源汽车爆发的2015年，本该展现实力的之诺却毫无声息，因采用其“只租不售”的商业模式却丧失了市场占有率这块丰厚的蛋糕。像这种赔钱只赚吆喝的事，维持的时间肯定长不了，所以今天“之诺”展馆的关门是必然。
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