第九代雅阁最新优惠报价 北京新车到店 配置详解

 近日，本店内雅阁现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠7万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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          把套，鸡皮 导航  掸子， 指示牌  头枕，座 垫  灭火器       
          

● 如何选中雅阁？

　　作为换代车型，第九代雅阁问世的动静远没有预想的轰轰烈烈，可能是因为如今新车实在太多吧。这种低调也愈发刺激了我们的好奇心，虽然提前在试驾会上进行过性能测试，但我们感觉对一辆重量级中型车来说，这远远不够，尤其一眼看上去它的变化似乎还没能到“换代”的级别，事实究竟如何？于是今年最后一辆长测车就成了本田雅阁，让我们通过半年的实际使用来寻找答案。

　　1. 外观：看个人喜好　　内饰：木纹装饰很有亲和力

　　外观不多评价了，大面积镀铬前脸得多适应适应。内饰部分是典型日系风格，用料谈不上多高档，但做工精致细腻，说服力强。值得一提的是我们这台车用了深色系的木纹装饰，不像仿桃木那种颜色看着显老气，我还挺喜欢的，不知道您感觉如何。

　　2. 前灯组：喜忧参半

　　前灯组有日间行车灯、LED近光灯，这些是2014年新一代中型车理应有的东西，就不夸了，不过卤素光源的依然为远光灯。

　　3. 动力总成：顺滑

　　2.4升i-VTEC发动机和CVT变速箱放在一起，我得点个赞。动力输出收放自如，城市里开顺溜极了，当然也没有换挡顿挫，司机和乘客都非常满意，作为一名手动挡车型车主，好生羡慕。

　　这里还得表扬一下“BRAKE HOLD”功能，起步动作自然，轻点油门车身就走起来，不像前一阵子高尔夫7那样有种跟制动系统较劲的感觉。另外如果驾驶者没系安全带，这个功能是打不开的，设计者考虑得很细致。

　　4. 日常行驶，悬架硬朗

　　它的悬架调校偏硬朗，比天籁和凯美瑞都更能给人年轻化的第一印象，开着很带感，平时路上简单过个弯稳稳的，信心足。负面影响是后排乘坐舒适性在中型车里算很一般，有几次带着小伙伴们出去干活，过减速带时大家都反应颠得厉害。

　　5. 没有车载导航，略感遗憾

　　这车中控台配了上下两块大屏幕，看起来很高档的样子，刚拿车的时候我捣鼓半天，最后确定确实没有导航功能，感觉特别不过瘾，后来一查，它和顶配的官方售价差了6千，而这6千就纯是一个导航功能的差价，还真不便宜，我忍。

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