奇瑞佬毛病调整 销量同比增长

奇瑞的车子一直都被吐槽，小问题多，买回来就一直修，一直修，修个没停，得来了“奇瑞奇瑞修车排队!”的名号。但是近年来负面消息貌似没那么多了，曾经的奇瑞是多品牌杂乱管理，现在重新规划后显然效果出来了。

回到奇瑞老毛病上来，那就是管理、营销和渠道等问题，听奇瑞内部的人介绍这些问题的调整也是2015年他们内部的工作重点，不过这些东西我们也看不到，无法验证真伪。那就聊点能看到的，最直观的就是销量上的变化。

奇瑞汽车股份有限公司(奇瑞股份)公布了5月最新产销数据，“大奇瑞”旗下的奇瑞、观致、捷豹路虎均取得喜人增长，5月总销量达48550辆，同比增长30.3%。其中，奇瑞汽车销量41384辆，同比增长16.1%；观致品牌销量1688辆，同比增长57.8%；捷豹路虎销量5457辆，同比增长554.5%。纵观奇瑞汽车5月份的销量数据，今年上市的奇瑞艾瑞泽5和第五代瑞虎3等“战略2.0”阶段的主力产品起到了带动销量提升的中坚作用。

其中，采用奇瑞最新技术标准，定位为“全时互联高性能中级车”的艾瑞泽5销量为10986辆，环比增长35.5%，月销量再次破万，占据自主品牌轿车榜眼的宝座。

作为奇瑞汽车SUV中的重量级车型瑞虎3，销量为11646辆，环比增长128%，同比增长18%。而在5月21日上市的新瑞虎3，其市场表现也可圈可点，作为第五代改款车型，上市仅11天销量即达10039辆，除了十年百万的粉丝凝聚力，品质2.0也是其获得市场优异反响的重要因素。同时，在“大奇瑞”中以技术和品质为先导的溢价品牌观致汽车，57.8%的增幅远远高于同期车市的平均增幅。随着观致汽车产品线的日趋完善，消费者对观致汽车的产品品质与实力的认可也正逐步体现在实实在在的销售数据上。

在奇瑞所有产品中，奇瑞战略2.0标准下第二代产品的首款车型艾瑞泽5自三月上市以来销量极速攀升，月销量连续破万，上市仅三个月累计销量就达35,361辆，这为今年上半年奇瑞实现销量稳定增长做出了贡献，同时也奠定了艾瑞泽5在国内轿车市场的市场地位。此外，做为奇瑞的一款功勋车型，焕新上市的新瑞虎3在全球百万销量的基础上，继续保持着良好的销量表现，上半年瑞虎3实现销售49,300辆，对于奇瑞继续保持位居国内SUV市场前列的地位，可谓功不可没。

除了销量表现稳定外，最重要的一点，是品牌形象在消费者心目中潜移默化的变化。上半年，奇瑞继续推进年轻化战略，以更“走心”的年轻化变革，让品牌更有温度。随着应用了全新设计语言的艾瑞泽5、新瑞虎3先后上市，奇瑞新产品的造型设计越来越时尚动感，同时，邀请时尚当红小生郑恺为艾瑞泽5代言，以及“奇瑞之夜”品牌活动“精彩无限 领跑未来”的品牌核心价值的发布等一些公关活动的开展，使得奇瑞汽车的年轻化、个性化的品牌形象逐步深入人心。

同比增长番了五番。如此骄人的销量数据，无疑是奇瑞在品牌建设方面的一次积极探索与成功尝试。依托“大奇瑞”平台，奇瑞通过战略转型、建设体系、提升品质，逐渐缩小了与世界先进水平车企之间的差距。

去年全年，在与其他自主品牌车企的销量对比中，奇瑞的确出现了下行的态势：与吉利、长安、长城、比亚迪等传统竞争对手相比，这几家车企都实现了同比增长，而奇瑞则出现了小幅度的下滑。从排名来看，奇瑞也仅以微弱的优势超过比亚迪，位列第四名。彼时，就有分析人士认为，如果今年奇瑞没有太大的变化的话，很可能就会被比亚迪超越。

但从眼下的情况来看，业界担心的这个“如果”似乎有些多余，因为今年的奇瑞变化的确比较大，并且，这个变化的核心不再是战略、品牌、体系、营销等软实力，而就是市场所期待的，也恰恰能给消费者带来更多触动的新车型。
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