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大众在美作弊8年 逃避尾气检测软件更新6代

发表于:2024-11-25 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月25日,纽约州总检察长Eric Schneiderman、马萨诸塞州总检察长Maura Healey以及马里兰州总检察长Brian Frosh开了新闻发布会,公布了对大众作弊案的许多调查内幕。

纽约州总检察长Eric Schneiderman、马萨诸塞州总检察长Maura Healey以及马里兰州总检察长Brian Frosh开了新闻发布会,公布了对大众作弊案的许多调查内幕。

去年9月全世界人民知道大众作弊这事的时候,被告知的是作弊行为从2008年开始的,而且包括当时引咎辞职的前CEO文德恩在内的许多高层,都是声称自己不知情的。

但实际情况是早在1999年,奥迪因为想在欧洲销售3.0L六缸柴油发动机的大型豪华车,试图降低氮氧化物排放,于是工程师开发了一项作弊技术。

到了2008年的时候,大众又把这款作弊软件带到了美国,以应对2006年起在美国实施的严苛的排放标准。并且从2008年开始,大众还不断更新软件,到被发现的时候已经演进了六代,并且应用范围从奥迪品牌、大众品牌扩展到了保时捷。

2014年,作弊这事就被西弗吉尼亚大学的工程师们发现了,但是大众一点也不慌张,继续使用,甚至在美国环境监管部门介入调查后还是照旧,并且在超级碗上大投广告,宣传柴油车的“清洁和绿色”。

这样算下来大众在美国的“应试教育”中,作弊了整整8年,是因为没人知道,藏得太深,还是有意隐瞒,直到现在才被曝光呢,持续时间这么长,范围这么广,从一线的工程师到CEO都参与其中的不健康行为,对企业和品牌都不是好的发展方向,希望大众能严格控制排放,不是换个软件装装样子。
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