迈凯伦投资10亿英镑 为未来6年打造推出15款新车

    最近，有报道称，特斯拉最近在捷克建成超级充电站，准备尝试向东欧扩展其超级充电网络。

　　对于特斯拉来说，投资东欧部分地区可能并没有太大经济意义，但是6月特斯拉在捷克的首家超级充电站在洪波莱茨建成揭幕，这一迹象表明特斯拉可能会尝试开辟东欧市场。

　　但特斯拉尚无在此设立经销店销售车辆的计划。此充电网络被认为是用于特斯拉车主的长途中转充电。

　　据捷克网站EcoFuture称，此充电站位于洪波莱茨E50高速路途中，而E50高速路连接本国最重要的两个城市布拉格和布尔诺。此充电站包含两条单道，一条配有6个特斯拉超级充电器，另外一条则配有各种标准的充电桩。

　　随着Model 3的问世，特斯拉将整装待发，准备涉足Model S以外的车型领域。这也就意味着，一旦生产稳定下来，而超级充电网络服务跟上用户需求，这种扩展局势英国汽车杂志autocar7月20日消息，迈凯伦在今年年初举办的日内瓦车展上曾表示要投资10亿英镑(约合人民币87亿元)作为研发经费，在未来6年内增添15款新车型。

　　迈凯伦将其命名为Track22，因为这一计划将延至2022年。届时，所有的现款车型，无论是系列车型还是限量版车型都将被15款新车型所取代。

　　新车均属于跑车系列，档次均有不同，或为常规跑车、超级跑车和Ultimate Series终极跑车系列。但是无论是什么级别的跑车均将采用中置引擎。新款迈凯伦F1将归属Ultimate Series系列。

　　预计在明年之内出产的新车包括迈凯伦570S spider、650S的替代款以及目前代号为P14的跑车。迈凯伦还计划创立‘LT’子品牌以延续675LT的成功。此外，纯电动超跑也是迈凯伦Track22计划的一部分。

　　迈凯伦全球销售及市场执行总监乔里恩•纳什(Jolyon Nash)向autocar表示：“未来的每一年都会有1-2款新车问世。这些新车对于我们来说非常重要，因为客户需求量极大。但是我们的宗旨是卓越和独特，所以我们并不会生产太多。”

　　到2022年，至少一半的迈凯伦车型将跟随油电混合动力P1超跑的步伐，配备混合动力技术。然而，纳什表示混合动力并非一定会应用在新一代车型中，新车主要还是会搭载现有的V8发动机。

　　纳什还表示，在2020年现款540C、570S和570GT更新之前将不会推出V6涡轮增压油电混合动力车型：“2020年之前，我们计划推出一款六缸混合动力的570S，并争取在减排和燃油经济性上实现大的飞跃。不过在这之前，LT家族将推出一款绝对精彩的新车。”还会继续。
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