奥迪设计师构思打造核动力轿跑车

通过某种渠道了解到俄罗斯设计师为奥迪设计了一款核动力概念车，命名为奥迪Mesarthim F-Tron Quattro。这款核动力概念车，采用了全透明外观，更加值得一提的是其使用核能为动力。该设计计划在奥迪内部被称为Mesarthim F-Tron Quattro,Mesarthim白羊座的恒星系统计划。

什么是核动力概念车

在设计上该车使用核聚变原理，简单说核聚变是将原子核融合在一起的过程，并在一定条件下（如超高温和高压），发生原子核互相聚合作用，生成中子和氦-4，并释放持续不断的巨大能量。记住核聚变有别于核裂变【原子弹爆炸就是核裂变的过程】

聚变反应器和相关的等离子喷油器位于车体中间。在它们周边，安置有相关设备以提供蒸汽并利用反应器热量，从而使与发电机相连的涡轮机转动。发电机为位于车辆两旁的电池组充电，进而为装轮电动机提供动力。飞轮促进加速并为等离子喷油器提供动力，而冷凝器可确保蒸汽的循环利用，使整个装置成为一个封闭系统。

此外，“实体保持架”(Solid Cage)车架底盘也同样先进。车身材质采用3D打印的轻金属合金和聚合物。尽管动力系统紧紧固定在底盘里，但由于底盘各部分可拆卸，后期维修也相对方便。对车辆某配件进行维修后，可将其重新安置回原处，或重新打印出新配件。

在底盘控制系统方面，该车安装了MHDS磁流体系统。车辆底部安装了一个装满磁流体的平底水槽，可根据路面的地磁产生下压力，从而抵消转弯时的侧倾和俯仰，让车体更为稳定。

奥迪核动力汽车并非首例

其实早在上世纪四十至五十年代，在核能驱动的潜水艇和船只不断涌现的年代，汽车设计师们就已经开始对这种潜力无限的能源展开了无限遐想，原子概念车也就此诞生。

早在1958年，福特就曾经设计了一款名叫Nucleon的比例模型车，为的就是验证汽车业能用核动力驱动，并检验核反应堆如何改变车身形态的设计。可以看到这款车也谈不上坐人了，主要还是验证技术的可行性，与奥迪的核聚变不同，福特这款车是核裂变。据称福特这款车续航8000公里，跑完之后就得换上新的核燃料。

福特研究出这模型，通用做为当时的全球老大，也不甘示弱，然后凯迪拉克WTF（WorldThoriumFuel）概念车诞生了，据设计师所说，这款车的设计寿命是100年。
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