2016款大众帕萨特现车优惠 购车直降9万另送万元礼包 售全国!
车身造型的进化并不明显,大众家族化的感官厚重而大气,四辐平直的格栅延展了整个车头的横向视觉,进而压低了整个前脸,营造出鲜明的运动感。
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上海大众4S店了解到,目前店内帕萨特现金优惠9万元,现车供应。感兴趣的朋友可到店赏车试驾。
大众帕萨特 本店最新价格变化报价及优惠
车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 现车情况 |
2016款 3.0L V6 DSG旗舰版 | 33.29万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2015款 3.0L V6 DSG旗舰版 | 31.08万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2015款 3.0L V6 DSG旗舰尊享版 | 32.28万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2015款 1.4TSI 手动尊雅版 | 18.38万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2015款 1.4TSI 手动尊荣版 | 19.48万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2015款 1.4TSI DSG尊荣版 | 20.88万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2015款 1.4TSI DSG蓝驱技术版 | 21.28万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2015款 1.8TSI 自动尊荣版 | 21.58万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2015款 1.8TSI DSG尊雅版 | 20.38万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2015款 1.8TSI DSG尊荣版 | 21.88万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2015款 1.8TSI DSG御尊版 | 23.98万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2015款 1.8TSI DSG至尊版 | 26.98万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2015款 2.0TSI DSG御尊版 | 25.48万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2015款 2.0TSI DSG至尊版 | 28.48万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2016款 280TSI 手动尊雅版 | 18.39万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2016款 280TSI DSG尊荣版 | 21.19万 | 电议 | ↘80000元 | 现车充足 |
2016款 330TSI DSG尊荣版 | 22.29万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2016款 330TSI DSG御尊版 | 24.39万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2016款 380TSI DSG御尊版 | 25.79万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
2016款 380TSI DSG至尊版 | 29.39万 | 电议 | ↘90000元 | 现车充足 |
礼包内容:防爆膜,挡泥板,地毯,香水,方向盘锁,DVD导航,倒车雷达,晴雨挡,车衣,头枕,抱枕,座椅套,轮胎清洁剂购车咨询:18046553339 程经理 |
跟随欧洲先期上市的全新帕萨特B8的步伐,国内的帕萨特也迎来了中期改款车型,不同之处在于,改款车型并没有采用欧洲款的MQB平台,而是沿用了原本就与北美版相同的PQ46平台,即便如此,更多高科技装备的引入还是让帕萨特焕然一新。
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LED大灯出现在高配车型上,不仅提升了车系的高端形象,也让投射效果更进了一步。
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18英寸的铝合金轮辋采用多辐设计,黑色的穿插更显立体感。
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车尾则依旧延续了原有的观感,只是原本的TSI标识被全新的动力数据标识所取代,双边单出尾排颇显运动质感。
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高腰线设计是帕萨特的传统,平直而有力线条为原本的商务范儿增添了一丝动感。
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内饰则延续了大众家族车型驾乘氛围打造的传统,更多木饰板的采用提升了车型本应具备的豪华感,软性搪塑材质以及皮质的搭配则进一步烘托出上佳的质感。
DQ380变速器为7档湿式底壳设计,在保持DSG平顺性及高效率优势的同时,可靠及耐久度都更上一层楼。
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多媒体机头依旧是我们熟悉的样子,键位和操作感都非常直接,画面操作流畅。
仪表依旧是大众惯常的设计,读数简单直观,没有繁复的指针及刻度,简约的观感方便驾驶时读取。
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除了常规的点火开关,电子制动等,新帕萨特还配置了可调节的悬架系统,通过简单的按键操作,你可以在舒适及运动间调节悬架的反馈方式,两种模式下的反馈表现差别, 显著。<, /P&g, t;
自动泊车、自动启停系统等科技配置一应俱全,大大提升了内饰科技感。
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后排空间表现历来是帕萨特的优势所在,即使身高180 cm的成年人坐进车内,也能方便地翘起腿,找到适合自己的坐姿。但后排中央地板的隆起较高,横向空间表现欠佳,如果横向坐满3人则会略显拥挤。小桌板仅提供给380TSI顶配车型以及V6车型。
490L的行李厢容积算是这一级别车型的主流数据表现,能够很好地满足日常置物的需要。
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高增压的2.0T发动机能够输出350 N·m的峰值扭矩以及162 kW的最大功率,匹配7挡双离合变速器,能够在7.4 s内将帕萨特从静止加速到100 km/h,并且整段加速过程平顺而线性,变速器的介入过程丝毫不易察觉,展现出DSG发动机一贯的优势,并且湿式油底壳设计也进一步保证了稳定性。
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延续帕萨特家族一贯的悬架调校质感,新帕萨特的底盘柔中带韧,并且可变悬架提供了两种风格鲜明的驾乘质感,为帕萨特的驾驶感提供了更多可能。
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