霸占2015年榜单的车今年上半年“一落千丈”
根据乘联会最新统计数据,发现有一些牢牢“霸占”住2015年销量排行榜的热门车型,在今年上半年却遭遇罕见跌幅,从而导致名次“一落千丈”。
根据乘联会数据,记者总共统计了8款“座次表”变动最大的2015年热门车型,其中包括5款SUV车型,2款轿车车型以及1款MPV车型。从今年上半 年销量同比变化来看,8款车型均为两位数降幅,其中同比跌幅最大的为长安汽车5座MPV车型欧力威,上半年累计销量4087辆,相比于去年同期2.66万 辆,同比跌幅高达84.7%,其次为北京现代瑞纳和标致3008,降幅分别达到33.8%和31.6%。
标致3008半年下滑24名
从名次变动幅度来看,下滑最大的为标致3008车型。2015年,标致3008全年累计销量6.7万辆,排名全国SUV车型销量第32名。而今年上半年,标致3008累计销量2.1万辆,同比大跌31.6%,名次也相应滑至第56位,下滑了近24名。
据了解,中期改款车型全新标致3008将于7月12日上市,新车将继续与本田CR-V竞争。改款车型的上市对于老款车型销量造成一定影响,从目前来看 进入2016年的标致3008明显有些“后劲不足”,在1月突破5000辆达到6700辆“巅峰”后,2月急转直下,跌至1700辆,环比高达 74.6%,而3至5月稍有回升,维持在月均3300辆左右。6月,根据最新数据显示,标致3008单月销量仅为2771辆,相比于去年同期的5110 辆,同比下跌了45.8%。但反观“老对手”本田CR-V,6月单月销量1.48万辆,同比增幅11.8%,几乎是同期标致3008单月销量的5倍有余。
翼虎五个月内销量缩水80%
今年上半年长安福特翼虎累计销量5.6万辆,排名全国SUV车型销量的第18位,名次较上年排名下滑6位,整体下滑幅度在表格数据中并不算“抢眼”, 但从上半年单月销量数据来看,翼虎的销量经历了惊心动魄的“断崖式”下滑。今年前三个月,翼虎的单月销量表现稳健,保持在月均1.26万辆,随后的4月份 至5月,翼虎销量从7100辆滑至3200辆,至此,前五个月的时间里销量猛然“蒸发”了近80%。6月,根据乘联会最新数据,翼虎销量回升至7297 辆,但相比于去年同期的1.6万辆,同比跌幅仍旧高达54.6%。
不仅是翼虎,今年以来,同为长安福特的主力的蒙迪欧和福克斯同样难逃滑坡命运。截止6月,新福克斯三厢与两厢累计销量分别为5.26万辆和3.9万 辆,同比跌幅11.4%和22.2%。而蒙迪欧6月单月销量4078辆,相比于去年同期9454辆,几乎腰斩;前六个月累计销量5万辆,同比跌幅 10.37%。
北现ix35,瑞纳两款车型“上榜”
在整理的8款车型中,北京现代旗下两款曾经的热门车型纷纷不幸“上榜”,分别为SUV车型ix35和小型车瑞纳。其中,ix35从去年全国SUV车型 销量排名第21位,跌至如今的第38位,下滑了近17名。从具体销量来看,今年1-6月,ix35累计销量3.8万辆,同比跌幅25.3%,不及去年全年 销量的36%;而在今年1月以单月3.15万的“逆天”销量冲入轿车销量榜单前十的瑞纳,仅用了两个月迅速跌入“谷底”,3月仅售出8200辆,此后的三 个月内瑞纳销量均保持在1.3万辆左右。
近年来,瑞纳所处的合资小型车市场正在面临萎缩。数据显示,2012年,小型车在整个轿车市场中的销量占比为20.8%;2013年跌破两成,至 18.1%;2014年滑落至17.0%;2015年持续衰退,占比降为15.2%;今年1月,小型车实现销量14.8万辆,销量占比跌至13.3%。除 了整体市场不济,自主小型SUV也开始成为“掠食者”,价格区间的逐步重叠,让原本走性价比优势的韩系小型轿车成为了首批“受害者”。
小编觉得,受全球经济影响,今年车市销量增长放缓,再加上不断有新车型上市,竞争激烈程度可想而知。作为一款曾经“热卖”的车型说明消费者也是广泛认可,如何在微增长的车市常态下寻找新的增长点,对于车企来看将是下半年一个重要课题。
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