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德国是现代汽车的发祥地,是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样,经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。而且每一个阶段的发展,一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起。德国有很多知名的汽车品牌,比如大众,奥迪,保时捷,宝马,奔驰等。
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外观方面:2014款宝马X1车身尺寸为4484mm×1798mm×1577mm,轴距为2760mm,与老款车型相比,长度增加了7mm。外观方面,宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的Offroad通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。
X1量产版车型和概念版十分相似,双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马的样子,不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。
尾部造型有着比较强烈的层次感,这点与车头形成了很好的呼应;细节处的设计很好的体现出了这款车的身份。排气管的设计与老款车型有所区别,双排气管的设计也比较动感,右侧的排气管上还配备了可控制排气的阀门,以此来弥补低扭矩下的动力不足。
2014款宝马X1全系搭载2.0T涡轮增压发动机,这款发动机分为3种功率版本。其中,sDrive 18i采用了低功率版本用于替换老款的2.0L发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩为240牛•米,与老款2.0L发动机相比动力略有提升。传动方面,除了手动挡车型依旧采用6速手动变速箱之外,其余车型则用8速手自一体变速箱替代了老款的6速手自一体变速箱,这算得上是一个很大的提升。
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