歌诗图2.4豪华导航版最高优惠7万 最新款上市

歌诗图上市已经有三年多的时间，在本田旗下也算的上是一款比较重要的车型，但这几年的销售业绩却一直不太理想。作为一款跨界车型，歌诗图虽然有着相对较高的视野和宽大的车身，但外形实在有些怪异，所以更多的消费者还是把目光投向了它的同门兄弟-雅阁。在2010年刚登陆中国时歌诗图只有一款3.5L的车型，40多万的价格让很多人都望而却步。好在2012款车型增加了2.4L版本，为它在市场上夺回了不少颜面 

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       这次2014款歌诗图换装而来，虽然车身尺寸未变，但外形变得更加协调，还融入了更加丰富的配置。在动力方面，3.5L排量的发动机被3.0L V6发动机所取代，并且为了更好的迎合“跨界”这个词而增加了四驱系统。据官方人员透露，2.4L车型依然采用老款车型动力系统，并没有更换为9代雅阁上的直喷发动机。2.4L车型现为市场上的主力销售车型，新歌诗图却没有在其动力上做些文章，令人匪夷所思。

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       外观：尺寸未发生改变，外形更加时尚

       新歌诗图的外观与老款车型相比变化还是比较明显的，有些类似于新老款雅阁之间发生的变化。虽然在车身尺寸以及轴距上均未发生改变。但新歌诗图看起来要明显高调了很多。中网尺寸变大，雾灯、及前后灯组也加入了科技元素。运动型的包围及金属色的保险杠还强调了其跨界车型的身份。

 新款车型在中控部分做出了几处细微的调整。首先是正中央的显示屏部分，整体轮廓的线条向后方有较大幅度的延伸。一方面，突出了很强的科技感，使中控台整体 变得更加立体。另一方面，也拉近了屏幕与驾乘者间的距离，更加便于观察与操作。细节装饰方面，中控台右侧的副驾驶区域新增加了木纹样式的装饰条，一直延伸 至右侧空调的出风口。这样大面积的装饰起到了提升档次的作用，也使车内整体氛围变得更加成熟稳重。       

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  新款歌诗图尾部相比前脸变化较小，尾灯样式稍有修改，光源也变为主流的LED；双排气管也由低调的椭圆形变为更为大气硬朗的六边形，此外实拍车型还配有四雷达探头和倒车摄像头，让歌诗图这个实打实的“大家伙”倒车移库更加方便。    

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 新款歌诗图有四种颜色可供选择，分别是宝石红、奥夫特黑、太空银和珍珠白，运用纳米科技车漆技术使车身颜色犹如宝石般晶莹剔透；内饰则有三种风格可选，棕色内饰为3.0L车型独有，2.4L车型则是象牙色内饰，此外全系还有黑色内饰可供选择。      

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       我记得歌诗图这款车刚进入国内的时候对它没什么好感。外形看上去有些怪异，总感觉笨重的“屁股”和车上的一些运动设计格格不入。我对于像宝马X6、歌诗图这类的跨界车的外形总有那么一点点的排斥心理。我也一直都认为能够接受歌诗图这类车外形设计的人一定是那种敢于尝试新鲜事物，追求一些情调的人。

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 内饰：细节有所调整 新增主动安全配置

       新款车型在中控部分做出了几处细微的调整。首先是正中央的显示屏部分，整体轮廓的线条向后方有较大幅度的延伸。一方面，突出了很强的科技感，使中控台整体变得更加立体。另一方面，也拉近了屏幕与驾乘者间的距离，更加便于观察与操作。细节装饰方面，中控台右侧的副驾驶区域新增加了木纹样式的装饰条，一直延伸至右侧空调的出风口。这样大面积的装饰起到了提升档次的作用，也使车内整体氛围变得更加成熟稳重。

内饰方面，新歌诗图的设计和现款车型相比基本没有太大变化。整体风格上同样是延续了此前沉稳大气的基调。新增的深棕配色也在原本科技和时尚的基础上，增添了几分豪华气度。       

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       现款歌诗图内饰

         新歌诗图中控设计层次分明，各操作区以及按键安排合理；实拍车型带有7英寸触摸屏，触感较为灵敏，集成有多媒体音响导航系统，可通过多种接口连接同步手机，功能相当强大。

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       个人感觉，此次新歌诗图完全可借鉴第九代雅阁的中控台设计。毕竟雅阁的那种分层造型和显示屏的分体结构，从科技感和实用性方面都要优于这种传统式设计。

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,  空间大一向是歌诗图引以为傲的卖点，新款自然不会把这个优点给扔了；前排座椅空间表现出色，坐姿较高使得视野很开阔；另外值得欣喜的是，新款歌诗图引入双色内饰设计，倍添时尚豪华气息；实拍车型的座椅配色为棕色，造型宽大，前排座椅还具有电动调节（驾驶席10向副驾驶席4向）、记忆、两级加热功能。   

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       配置：增加APP互联功能和主动安全配置

     配置方面，新歌诗图新增加了几项娱乐互联功能和主动安全配置。中控显示屏采用了一块7英寸的触控屏幕。这块屏幕周边并没有实体按键存在，也就是说实现了完 全的触控操作。实际体验后，发现整块屏的触感灵敏度和反应还是不错的。显示屏的分辨率和色彩表现尚可，缺点是反光现象比较明显，在阳光的照射下基本很难看 清上面的信息。       

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       娱乐系统方面，车载系统与手机可建立数据互联，并可在上面直接读取和操作第三方APP软件。我们试着用手机通过蓝牙和显示屏连接，随后车载音响便很顺利的播放出了第三方音乐软件中的内容。

 全新的动力组合取代老款的3.5发动机是新款歌诗图最大的变化，实拍车型搭载3.0L地球梦科技V6自然吸气发动机，也就是雅阁3.0车型所使用的那台；最大功率192kW(261Ps)/6300rpm；峰值扭矩为297Nm/5500rpm；2.4L车型依旧使用老款发动机，最大功率145kW(197Ps)/7000rpm；峰值扭矩为222Nm/4400rpm，匹配5速自动变速箱。

       3.0LV6发动机带有本田经典的i-VTEC以及VCM智能可变气缸技术，VCM系统可以根据道路情况自动实现3缸与6缸之间切换行驶，从而提高燃油经济性。

       3.0L车型匹配之前讴歌车型普遍所使用的那台6速自动变速箱，相较老款的变速箱，行驶的顺畅性和燃油经济性都有所提高。

       3.0车型搭载Reel-Time AWD电子控制四驱系统，能根据路况在前轮两驱和四轮全驱智能切换，最大可以实现50：50的动力分配。

       总结：可以说新歌诗图完美的保留了老款的精髓，在此基础上进行了全面升级，外观加入全新家族式前脸和运动下包围，配合18寸动感轮毂，相比老款硬朗霸气了许多；内饰引入时下流行的双色设计，中控部分化繁为简，总体变的时尚大气；还有继承了老款歌诗图引以为傲的超大空间，储物格大且组合方式丰富，配置上新歌诗图更是毫不吝啬；最大变化莫过于引入本田3.0L地球梦科技V6发动机，配合6AT以及四驱系统，动态驾驶表现以及越野通过性令人十分期待。

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