外观方面：第九代雅阁相比上一代车型反而有所“缩水”，长宽高分别为4930mm×1845mm×1470mm，轴距则为2775mm。不过本田官方表示这是本田独创的MM空间理念，将车内成员空间做最大化处理，而机械部分的占用空间则越小越好。因此即便轴距比上代车型短了25mm，但车内后排成员的膝部空间和宽度还能有所提升。

           
   九代雅阁有了更运动的外观、更强劲而高效的动力、更先进且丰富的配置，对比现款升级明显，将以科技、豪华再一次擎动国内中高级车市。外观方面，新一代雅阁的外观设计增添了大量的运动元素，特别是前保险杠下方的巨大进气口，配以黑色蜂窝状隔栅，加上重新设计，连成一体的大灯及中网、以及更短促有力且上扬感十足的尾部，整体上极具性能车的风范。另外，将镀铬边框从进气格栅的上方移至下方，与大灯一起勾出了变化更丰富的前脸线条，比上一代更具活力。新一代雅阁将车侧腰线简化再简化之后反而让车身更显张力一样。

    一声令下，车身最轻的天籁在第一时间探出一个车身，如此灵敏的起步是我们没有想到的，这时凯美瑞在打滑，而新雅阁给大家展现出了最温柔的起步方式；时间来到第5秒，新雅阁开始准备反超，高转速下的动力输出明显凌驾于对手。最终雅阁依靠全新的动力总成逆袭了这场比赛以8.45秒突破100km/h，天籁则输出得非常稳健以8.87秒的成绩获得第二名，凯美瑞以8.92秒排在最后。

    这三台车里只有凯美瑞搭载的是一台6速自动变速箱，动力传递比较直接，起步的时候前轮会出现打滑现象。天籁以及新雅阁都采用了CVT变速箱，整个加速过程线性流畅，只是新雅阁的调校略微偏保守了一些，在起步阶段耽搁了部分时间。三位的差距在0.47秒，最终表现都值得喝彩，作为家用型中型车有9秒之内的成绩已经是完全够用了

内饰方面，九代雅阁内饰方面的变化更加突出，中控的总体设计简洁、大气并且富有层次感，按钮比上代车型有明显减少，方便了用户的使用。除了入门级车型，其他配置车型在中控台都出现了双液晶屏，营造了豪华感的同时视觉效果非常突出。新一代本田家族的车型都配备许多高科技配置，比如LWC盲点现实系统，通过在后视镜上的摄像头，可以观察到车身侧面的路况信息，对于提上驾驶安全有一定帮助。

雅阁作为一款经济实用的家用商务车，不仅外观大气漂亮，内饰做工也十分精细。在推出新款2.0L LX车型后，拉低了整个产品线的价格。目前店内雅阁现车销售，购车最高优惠6万元，感兴趣的朋友可到店咨询。

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