海螺放弃收购奇瑞新能源 因其未取得新能源汽车生产资质

芜湖海螺型材科技股份有限公司发布公告称，由于奇瑞新能源汽车技术有限公司尚未取得新能源汽车生产资质，导致该重组事项的未来存在巨大不确定性，公司决定终止筹划本次重大资产重组事项。经申请，公司股票将于7月13日复牌。

公告显示，芜湖海螺型材科技股份有限公司通过发行股份及支付现金方式，向奇瑞汽车股份有限公司及关联方购买奇瑞新能源汽车技术有限公司的控股权并募集配套资金，构成重大资产重组。自筹划本次重组事项以来，公司、交易对方及相关中介机构积极推进资产重组相关工作，由于奇瑞新能源尚未取得新能源汽车生产资质，相关报批进度较预期时间存在差异，且该资质的取得对奇瑞新能源资产、业务完整性和独立性有重要影响，公司与交易对方无法协商并确定本次重组事项的主要商业条款。经董事会审慎研究认为，继续推进本次重组事项将面临重大不确定性，为确保公司后续资本运作工作的有序开展，切实保护全体股东利益，董事会同意终止筹划本次重大资产重组事项。

现有的汽车企业的下属独立的新能源子公司，一般都是靠“借用”母公司生产资质来进行新能源汽车的生产。虽然2015年7月实施的《新建纯电动乘用车企业管理规定》为非汽车生产企业或不具备资质的企业生产新能源汽车打开方便之门，但是其研发能力、知识产权、品牌、样车检测以及工厂认证等各方面的门槛要求依然很高。获得独立的新能源汽车生产资质仍然不容易。奇瑞新能源离开母公司奇瑞汽车后便成了无源之水，无本之木。北汽新能源有先见之明，先弄了个资质再说。如此看来，离开吉利的知豆汽车前景似乎同样不妙。而近几年不断涌现的所谓互联网汽车企业，都是没有生产资质，只能找现有车企代工。生产资质，那是汽车企业的命根儿。

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