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大众帕萨特 本店最新价格变化报价及优惠

　　跟随欧洲先期上市的全新帕萨特B8的步伐，国内的帕萨特也迎来了中期改款车型，不同之处在于，改款车型并没有采用欧洲款的MQB平台，而是沿用了原本就与北美版相同的PQ46平台，即便如此，更多高科技装备的引入还是让帕萨特焕然一新。　

　　车身造型的进化并不明显，大众家族化的感官厚重而大气，四辐平直的格栅延展了整个车头的横向视觉，进而压低了整个前脸，营造出鲜明的运动感。

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　　LED大灯出现在高配车型上，不仅提升了车系的高端形象，也让投射效果更进了一步。

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　　18英寸的铝合金轮辋采用多辐设计，黑色的穿插更显立体感。

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　　车尾则依旧延续了原有的观感，只是原本的TSI标识被全新的动力数据标识所取代，双边单出尾排颇显运动质感。

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　　高腰线设计是帕萨特的传统，平直而有力线条为原本的商务范儿增添了一丝动感。

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　　内饰则延续了大众家族车型驾乘氛围打造的传统，更多木饰板的采用提升了车型本应具备的豪华感，软性搪塑材质以及皮质的搭配则进一步烘托出上佳的质感。

　　DQ380变速器为7档湿式底壳设计，在保持DSG平顺性及高效率优势的同时，可靠及耐久度都更上一层楼。

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　　多媒体机头依旧是我们熟悉的样子，键位和操作感都非常直接，画面操作流畅。

　　仪表依旧是大众惯常的设计，读数简单直观，没有繁复的指针及刻度，简约的观感方便驾驶时读取。

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　　除了常规的点火开关，电子制动等，新帕萨特还配置了可调节的悬架系统，通过简单的按键操作，你可以在舒适及运动间调节悬架的反馈方式，两种模式下的反馈表现差别, 显著。<, /P&g, t;

　　自动泊车、自动启停系统等科技配置一应俱全，大大提升了内饰科技感。

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　　后排空间表现历来是帕萨特的优势所在，即使身高180 cm的成年人坐进车内，也能方便地翘起腿，找到适合自己的坐姿。但后排中央地板的隆起较高，横向空间表现欠佳，如果横向坐满3人则会略显拥挤。小桌板仅提供给380TSI顶配车型以及V6车型。

　　490L的行李厢容积算是这一级别车型的主流数据表现，能够很好地满足日常置物的需要。

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　　高增压的2.0T发动机能够输出350 N·m的峰值扭矩以及162 kW的最大功率，匹配7挡双离合变速器，能够在7.4 s内将帕萨特从静止加速到100 km/h，并且整段加速过程平顺而线性，变速器的介入过程丝毫不易察觉，展现出DSG发动机一贯的优势，并且湿式油底壳设计也进一步保证了稳定性。

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　　延续帕萨特家族一贯的悬架调校质感，新帕萨特的底盘柔中带韧，并且可变悬架提供了两种风格鲜明的驾乘质感，为帕萨特的驾驶感提供了更多可能。

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