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上市背景：作为国内豪华车市场最炙手可热的车型，奥迪A6L长期占据国内豪华公商务车市场的头把交椅，不过随着新宝马5系Li和奔驰E级加长版的发力，老款奥迪A6L的市场被不断蚕食。而新奥迪A6L的推出旨在稳固其在公商务车市场的地位。

 

全新家族式外观：新一代奥迪A6L采用了全新的家族式外观设计，包括类似六边形的前格栅和不规则的楔形前大灯，相比老款奥迪A6L的沉稳大气，新A6L更显年轻。值得一体的是在高配的50TFSI旗舰车型上采用了全LED头灯（低配车型采用了自适应氙气大灯），并且在雾灯位置增加了ACC主动巡航雷达（探测距离250米）。重新设计后，新奥迪A6L风阻悉数进一步降低，提升至0.26（上代车型为0.28）。

 

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轴距进一步加长：新奥迪A6L尾部设计与新奥迪A8L相似度很高，全系采用全LED的尾灯和双排气设计。新一代奥迪A6L长宽高为5015/1874/1455mm，宽度有所增加，长度和高度反而略有下降，在前轴前移71毫米后，轴距则进一步加长，达到了惊人的3012mm（现款宝马5系Li为3108mm，而奔驰E级加长为3014mm），虽然轴距上似乎与对手有微小的差距，但对于已经十分宽敞的后排来说，这已经不重要了。

新奥迪A6L全系标配全景天窗（奔驰E级为隔断式双天窗），这一配置应该很受国内消费者欢迎。新奥迪A6L将提供5种不同款式的轮毂。其中1款16英寸的将默认与TFSI（2.0T）车型搭配，还有两款17英寸和两款18英寸可供自由选择。

 

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更加轻量化的车身：新奥迪A6L采用了更多轻量化的基础，主要体现在铝制车身材料的使用上，四个车门、前后防撞梁、塔顶以及特定结构加强件均采用铝制材料。这样的设计让新一代车型比上代车型足足轻了16kg。

 

更加高档豪华的内饰：新一代奥迪A6L采用了“wrap-arround环抱式”的内饰设计理念，与奥迪A7较为相似，无论在材质还是做工上都有很大的进步，精细的做工和高档的用料很有质感。并且还采用了凸显档次的优质的岑木作为装饰材质，同时消费者还可以选择釉面黑色塑料、棕色桃木辅以不同的真皮材质来装点内饰。

更具科技感的配置：带有汉语识别的MMI touch触摸板和8英寸可升降显示屏同时出现在30FSI和50TFSI车型上，这意味着奥迪将大幅降低这套系统的准入门槛。四区恒温自动空调是全系的标准配置，高配车型还采用了可单独制冷或制热的杯架。6声道、10声音单元的DVD音响系统是新车的标配。对待更挑剔的消费者，奥迪还准了可选配的12声道、14单元的BOSE环绕音响系统，拥有600瓦的输出功率，完全能够满足任何挑剔的车主。

 

 

 

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新奥迪A6L在高端配置上也毫不含糊，作为旗舰车型的50TFSI还会搭载诸如夜视系统、车道保持、空气悬挂、自动泊车和带冠状齿中央差速器的quattro系统等堪比奥迪A8L的高科技配置。

后排是全车的重点：后排空间无疑是奥迪A6L的重点，50TFSI的前后排座椅都安装了舒适性头枕，其中后排座椅更是拥有同级别中独一无二的按摩功能，提供了3种不同的气压按摩模式。独立于前排座椅头枕的后排娱乐系统也可像前排一样播放电视和DVD影像，功能上与A8L车型相同，但也仅限于顶配车型。

 

 

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奥迪A6L动力上的变化不大：即将上市的新奥迪A6L除了延续之前2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI三种汽油发动机之外，还特别为中国市场推出了一款专门开发的2.5FSI直喷发动机，该款发动机是基于原先的2.8FSI发动机开发，用以替代上一代奥迪A6L中的2.4L发动机。最大功率140kW（较老款增加10kW），最大扭矩250Nm（较老款增加20Nm），配合8速Multitronic无极/手动一体式变速器，官方给出的综合油耗仅为7.5L/100公里。

其余三款发动机也同样经过了改进，其中2.0TFSI发动机能在8.8秒内完成百公里加速，它与2.8FSI发动机一同匹配了8速multitronic无极/手动一体式变速器，还有一款6速手动变速箱未来可供选择；3.0TFSI发动机在机械增压的辅助下，配合7速S tronic双离合变速器，动力提升至220kW，并能够产生440Nm的峰值扭矩，5.9秒完成百公里加速。

奥迪A6L高配车型采用的空气悬挂经过了全新的开发，其中包括空气供给系统、前轴空气悬挂支柱、后轴空气弹簧以及独立可控减震器等部件。其减震力度、幅度等变量的调节集成于MMI之中。

 

全新奥迪A6L外观更加年轻，目标用户群会进一步下探，而A6L更大的改变在与内饰上，更宽敞的空间，更豪华的内饰，更加具有科技含量的电子配置。动力总成和四驱系统上变化较少，好在奥迪A6L的用户群对此并不十分关心。顶着“第一官车”的光环，有政府采购做保障，奥迪A6L并不愁销路，不过奥迪希望能逐步降低对公务市场的依赖，以降低采购政策改变所带来的风险。

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自问世以来，第七代奥迪A6屡获殊荣，成为当今世界上技术最先进、设计最成功的高档C级车。一汽-大众在同步开发全新奥迪A6L的最初阶段，就将深度满足中国高档C级车市场需求作为首要任务，秉承全新的本土化开发理念和独一无二的“A6法则”为中国消费者打造出长轴距尊享空间，并以中国专属发动机，十余项中国专属装备，以及众多本土化技术研发，使整车性能及豪华舒适特性大幅超越了海外奥迪A6标准轴距车型，为中国高档C级车市场再树标杆。

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一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“我们在全新一代奥迪A6L的本土化过程中再次取得了长足进步，这体现出一汽-大众领先的体系优势。唯有真正理解消费者需求才能在市场中创造领先的标杆，唯有缔造标准的企业才能在竞争中赢得未来。以无限贴近中国消费者需求为核心的造车理念已经成为一汽-大众实现不断进取与超越的成功秘诀。”

 

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凭借奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念，全新奥迪A6L在尊享配置、整车高效、安全智能等方面全面超越了上一代车型和同级别竞争对手。同时，全新奥迪A6L比上一代车型增加了十余项全系标准装备，其中包括带能量回收装置的发动机启停系统、MMI touch触摸板等在同级别中首次出现的领先装备，这为中国高档C级车市场设立了全新入门基准。

 

 

 

 

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一汽-大众全新奥迪A6L销售事业部总经理薄石表示：“从1999年至今，国产奥迪A6/A6L系列累计销量已突破78万辆，始终是中国高档C级车市场的王者。凭借‘全价值链本土化成功模式’成就的强大企业实力，带来‘巅峰感受’的全新奥迪A6L必将续写中国高档C级车市场的王者传奇，成为那些推动中国社会进步最中坚力量的尊享之选！”

尊贵享受跨越级别

全新奥迪A6L打破了行业内“加长即成功”的固有思维模式，当竞争对手先后向第六代奥迪A6L树立起的后排空间尺寸和舒适标准看齐时，全新奥迪A6L将轴距加长的尺寸保持在100毫米，并将目标锁定于满足目标用户群体的切实需求，全新开发十余项中国专属装备，重新设定长轴距车型的最佳性能，打造出充分满足市场需求的“全方位后排尊享空间”。

 

 

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全新奥迪A6L提供了中国市场独有的全景天窗、加长副仪表台、负离子发生器、后排娱乐系统、后座椅通风及按摩功能等十余项中国专属装备，并且在驾乘舒适度、空间静谧度上大幅改进。全新奥迪A6L的舒适性不仅全面超越了竞争对手，更在功能性、娱乐性等方面跨越了级别。

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整车高效再树典范

相比上一代车型，全新奥迪A6L在同级别中首次全系应用燃油直喷技术。特别值得一提的是，全新奥迪A6L提供了专为中国市场开发的2.5升V6 FSI燃油直喷发动机，它集高效、平顺及强劲动力于一身，并与2.0 TFSI、2.8 FSI及3.0 TFSI发动机一道，为中国消费者带来丰富的动力选择。同时，多项来自奥迪高效模块技术的最新成果，以及具有一流传动效率的8速multitronic无级/手动一体式变速器、7速S tronic双离合变速器和6速手动变速器，将全新奥迪A6L的整车高效性能再次放大，令油耗及排放大幅降低。

    由于8AT的帮助，起步阶段523Li得以体现出更强的爆发力，而采用CVT变速箱的A6L则要温柔许多；在此之后A6L依靠无间隙的动力传递追上一些时间，8AT再顺滑也还是能看出三个挡位区间内速度曲线倾斜率的逐级降低，但由于发动机功率更大以及起步领先较多，最终523Li还是以0.26秒的优势率先达到100km/h。

奥迪整车高效战略不仅追求动力的高效，更加强调“整车”概念下的全方位高效。在“全价值链本土化成功模式”下，全新奥迪A6L应用了奥迪全球领先的轻量化技术，采用钢铝复合式车身结构，仅车身就减重16公斤。同时，一汽-大众还首次在国内提供全系标配带能量回收功能的发动机启停系统，这一相当于微混技术的系统使燃油消耗降低0.4升/100公里，引领了中国汽车行业节能环保的发展方向。

安全智能全新升级

 

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一汽-大众奥迪为全新奥迪A6L带来了众多领先安全智能科技，不仅使其安全性大幅超越当今同级别竞争车型，并可确保全新奥迪A6L在全产品生命周期内保持领先。其中，奥迪预防式整体安全系统相比竞争对手的类似功能具有明显的优势，环环相扣的预警及保护措施为驾乘者提供了同级别最强大的主动安全防护。

带停走功能的全新自适应巡航系统、奥迪主动式车道保持系统、夜视辅助系统、平视显示和自动泊车辅助等一系列走在科技前沿的配置将全新奥迪A6L的智能化程度推向又一新高度。另外，可识别29,000个汉字的MMI touch手写触摸板更加灵敏、安全、便捷，带来人车沟通的全新境界。全LED大灯在国产高档C级车中是首次应用，它强烈的科技气息为全新奥迪A6L画上了点睛之笔。

 

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