顶级SUV三菱进口帕杰罗德宝行直降11万售全国优惠大促销
| 参数/车型 | 三菱进口帕杰罗 | 丰田进口普拉多 |
|---|---|---|
| 长度（mm） | 4900 | 4820 |
| 宽度（mm） | 1875 | 1885 |
| 高度（mm） | 1900 | 1845 |
| 轴距（mm） | 2780 | 2790 |
| 最小离地间隙（mm） | 235 | 220 |
既然是新款产品，我们也能在帕杰罗的身上看到变化之处。比如车尾备胎罩上的镀铬装饰，在老款车型上轮胎是直接裸露在外的。此外，还有为了提升使用便捷性而增加了后视镜电动折叠功能。
另外，值得一提的是，帕杰罗的前排座椅还标配了腰部支撑调节功能，这在老款产品是没有的。
3动力：动力够用 比普拉多更适合公路驾驶
| 参数/车型 | 三菱进口帕杰罗 | 丰田进口普拉多 |
|---|---|---|
| 发动机排量 | 3.0L V6 | 2.7L L4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率（kw） | 130 | 120 |
| 峰值扭矩（Nm） | 259 | 246 |
| 变速器 | 5挡自动 | 4挡自动 |
之所以会这样，主要还是取向的不同，对于帕杰罗和普拉多这种需要兼顾恶劣环境使用的越野车来说，可靠性、耐久性以及对油品的兼容性（帕杰罗使用92号汽油）才是体现价值的地方，因此它们的发动机功率普遍不高。
最后聊聊帕杰罗和普拉多的公路驾驶感受，帕杰罗的调校更像一辆欧洲车，转向力度比较沉，刹车踏板也比较灵敏，几乎是一踩就有。以较快的速度连续弯道中行驶，巨大的车身虽然也会晃动，但是也可以被悬挂控制的很放心。
相较而言，我觉得普拉多的驾驶感觉就更像是一辆日本车了，转向力度没有那么沉，刹车踏板也相对更加线性。如果以同样的速度在弯道行驶，我觉得普拉多的车身晃动会略大一些。
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