名爵销量持续下降 MG6车型即将停产

提到MG6就想到时尚的外形，掀背式的后备箱，这几年前的造型放到现在也不落伍。和MG6同价位的车太多，竞争对手不断推出。根据上汽集团财报数据显示，上汽乘用车的市场高峰期在2013年，全年实现23万辆的销量（全年月均销量近2万台）同比增长15%，而来到2014年，全年销量仅为18万辆，同比下滑21.7%；2015年，上汽自主仍然未能止住下滑的势头，全年销量仅有17万辆，再次同比下滑5.56%。

2016年上汽乘用车前四个月销量累计为73058辆（月均销量1.8万），与三年前不同的是上汽乘用车旗下MG/荣威已经拥有近20款车型，包括中国市场热销的SUV车型，但2016年以来实际市场销量表现仍不及3年前，其中部分车型更是几乎停售。

在国内市场MG6也不咋的，15年的销量最高是12月，仅仅353辆就达到了全年最高，而11月是全年最低，突破两位数，只卖52辆。

16年销量更为惨淡，前五个月加起来仅仅403辆，二月份的数字可以让上汽心寒，仅仅23辆。

MG6的销量可以说是一跌再跌，荣威550那样如出一辙的车也跟着下跌。放眼整个自主品牌车企，上汽乘用车的成绩则略显尴尬。单就2015年来看，长安汽车销量100万辆，长城汽车销量85万辆，均坐稳车企销量前十榜单。同时，一批车企也后来居上，销量喜人，广汽传祺销量19.51万辆，同比增长44.85%；众泰22.29万辆，同比增长33.8%。上汽自主全年17万的销量，不仅排在主流自主品牌末尾，同时5.56%的同比负增长，也成为一片形势向好车企中的异类。

名爵在英国上市的车型只有两款，分别为MG3掀背车和MG6紧凑轿车。根据汽车咨询公司JATO Dynamics统计的数据，2015年，MG6在英国的销量为548辆，而MG3的销量为2603辆，前者销量仅为其四分之一。上述两款车型均在名爵位于英国朗布里奇的工厂投产。听说MG6的生产目前已经叫停。15年的时候，英国名爵就把MG6的汽油版给砍掉，只做柴油版，不过上汽在中国国内推广柴油机的计划并未成功，导致1.9升柴油机技术升级并不具备性价比。

MG6在英国销量不佳，名爵同时也决定不再升级其所搭载的柴油发动机。因而该车型将不符合欧6标准，已经准备从英国退市。上汽位于英国长桥技术中心的发动机主管Iain Fleming说：“不久之前，上汽几名高管就推广柴油乘用车向中国政府提出建议，但受随之而来的大众“柴油排放门”影响，未能取得进展。目前在中国，柴油车没有市场。“ 名爵已经启动锐腾的销售，该款SUV以汽油为燃料，搭载一款与通用共同研发的新型1.5升涡轮增压发动机。名爵方面暂不排除在英国推出柴油版的可能，但考虑到达到欧洲排放标准所需成本高，所以再推出柴油版的几率较小。

外观还可以，但是价格高，配置低，性价比太差是客户对MG6的看法。而且油耗相对会高一点，在市区里面开油耗竟然需要12L，虽然动力充沛，一台小车需要12L也并不是那么经济型的。跑高速的话8L左右，不会很过分。小问题也不少，而双离合低速是顿挫感会有，并且闯动比较多，动力结合懒散。还有车主反应底盘噪音大，前排空间小，减震比较差。虽然是运动型的车，但是底盘还是和其他轿车一样高。而且4S店的服务并不让人满意，再加上大众尾气门的事件，MG6想不停产都不行。

然而对于名爵来说停产一个销量低的产品并没有错，可以能这样能更快的更新换代，推出适合消费者口味的产品，对自己的品牌发展以及改进都是很好的一个决定。
欢迎订阅微信公众号《买车顾问》，有爆料、有深度、有意思! 汽车中国，中国最专业的汽车消费门户，微信公众号：carschina2