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君王座驾凯迪拉克将推新旗舰轿车CT8，欲与7系、S级和A8一争高下

发表于：2024-11-28 作者：29汽车网编辑

编辑最后更新 2024年11月28日，风范是一种充满激情的能量。它促成无尽的创造,卓越的表现,以及无数难忘的时刻。它是凯迪拉克与生俱来的灵魂和本能。凯迪拉克融汇百年历史精华和设计师的智慧才华，成为汽车工业的领导性品牌。通用旗下的凯迪拉克品牌一直被视为美式肌肉车的代表，凯迪拉克200

风范是一种充满激情的能量。它促成无尽的创造,卓越的表现,以及无数难忘的时刻。它是凯迪拉克与生俱来的灵魂和本能。凯迪拉克融汇百年历史精华和设计师的智慧才华，成为汽车工业的领导性品牌。通用旗下的凯迪拉克品牌一直被视为美式“肌肉车”的代表，凯迪拉克2004年入华后在中、大型车市场中有着不错的销量表现，但大型豪华轿车市场仍为目前凯迪拉克的短板。今年年底，凯迪拉克将推出新旗舰轿车CT6。凯迪拉克CEO约翰德尼琛（Johan de Nysschen）表示，在CT6豪华轿车之上，凯迪拉克还将至少推出两款全新车型。近日，网通社从theophiluschin获悉：凯迪拉克将推出一款定位高于CT6的全新大型豪华轿车或命名为CT8，新车采用全新平台打造，未来有望在华国产。

通过假想图可以看出新车将沿用家族式设计语言，自2003年推出SIXTEEN概念车以来，凯迪拉克已将“钻石切割”设计理念发挥到了极致。作为比CT6级别更高的车型，CT8车身尺寸较CT6会进一步加长，轴距将超过加长版的奔驰S级（3165mm）。凯迪拉克近两年在国内走势大好，新车推出后将有望入华销售。

据悉，CT8将同CT6一样采用大型后四驱Omega平台打造，这一平台并未与凯迪拉克其他车型平台共通化，属于豪华大型车专属平台。另外，该车有望采用全铝制车身打造，并且未来还有望推出混动版本车型。动力方面CT8或将配备 3.0T、3.6L或4.5T增压发动机。传动方面，新车或将配备通用最新研发的9AT变速箱。

CT8或将搭载通用最新研发的3.0L 6缸双涡轮增压发动机，其最大功率达298kW，最大扭矩更是达到543Nm，相比宝马新7系的3.0T双涡轮增压发动机，其最大功率高出对手63kW，几乎等同于一台1.3L自然吸气发动机的功率，最大扭矩也高出近100Nm，性能较为出色。

未来，凯迪拉克CT8推出后将直接竞争宝马7系、奔驰S级和奥迪A8 等车型。由于采用全新平台打造，CT8将采用全铝车身以降低整车重量。另外，此前有媒体报道，新车定位高于现款CT6，轴距将超过加长版奔驰S级，这将让其在内部空间表现方面存在一定优势。针对其现有产品的定位，CT8上市后的价格在同级别车型中将具有一定竞争力。

目前凯迪拉克在华轿车车型共有4款，均为中型或中大型产品。对于缺少大型豪华轿车的凯迪拉克，CT8的推出能够重新树立其品牌形象。根据凯迪拉克规划：到2018年，95%的凯迪拉克车型都将于国内生产。CT8未来推出后很有可能成为在华国产车型。据悉，为完善产品布局，凯迪拉克还将推出紧凑级车型。
凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。届时，该款凯迪拉克CT8新车在各个方面的性能表现如何，是否能让广大消费者们感到满意，敬请期待。

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