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君王座驾凯迪拉克将推新旗舰轿车CT8,欲与7系、S级和A8一争高下

发表于:2024-11-06 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月06日,风范是一种充满激情的能量。它促成无尽的创造,卓越的表现,以及无数难忘的时刻。它是凯迪拉克与生俱来的灵魂和本能。凯迪拉克融汇百年历史精华和设计师的智慧才华,成为汽车工业的领导性品牌。通用旗下的凯迪拉克品牌一直被视为美式肌肉车的代表,凯迪拉克200
风范是一种充满激情的能量。它促成无尽的创造,卓越的表现,以及无数难忘的时刻。它是凯迪拉克与生俱来的灵魂和本能。凯迪拉克融汇百年历史精华和设计师的智慧才华,成为汽车工业的领导性品牌。通用旗下的凯迪拉克品牌一直被视为美式“肌肉车”的代表,凯迪拉克2004年入华后在中、大型车市场中有着不错的销量表现,但大型豪华轿车市场仍为目前凯迪拉克的短板。今年年底,凯迪拉克将推出新旗舰轿 车CT6。凯迪拉克CEO约翰德尼琛(Johan de Nysschen)表示,在CT6豪华轿车之上,凯迪拉克还将至少推出两款全新车型。近日,网通社从theophiluschin获悉:凯迪拉克将推出一 款定位高于CT6的全新大型豪华轿车或命名为CT8,新车采用全新平台打造,未来有望在华国产。
通过假想图可以看出新车将沿用家族式设计语言,自2003年推出SIXTEEN概念车以来,凯迪拉克已将“钻石切割”设计理念发挥到了极致。作为比CT6级别更高的车型,CT8车身尺寸较CT6会进一步加长,轴距将超过加长版的奔驰S级(3165mm)。凯迪拉克近两年在国内走势大好,新车推出后将有望入华销售。
据悉,CT8将同CT6一样采用大型后四驱Omega平台打造,这一平台并未与凯迪 拉克其他车型平台共通化,属于豪华大型车专属平台。另外,该车有望采用全铝制车身打造,并且未来还有望推出混动版本车型。动力方面CT8或将配备 3.0T、3.6L或4.5T增压发动机。 传动方面,新车或将配备通用最新研发的9AT变速箱。
CT8或将搭载通用最新研发的3.0L 6缸双涡轮增压发动机,其最大功率达298kW,最大扭矩更是达到543Nm,相比宝马新7系的3.0T双涡轮增压发动机,其最大功率高出对手63kW,几乎等同于一台1.3L自然吸气发动机的功率,最大扭矩也高出近100Nm,性能较为出色。
未来,凯迪拉克CT8推出后将直接竞争宝马7系、奔驰S级和奥迪A8 等车型。由于采用全新平台打造,CT8将采用全铝车身以降低整车重量。另外,此前有媒体报道,新车定位高于现款CT6,轴距将超过加长版奔驰S级,这将让其在内部空间表现方面存在一定优势。针对其现有产品的定位,CT8上市后的价格在同级别车型中将具有一定竞争力。
目前凯迪拉克在华轿车车型共有4款,均为中型或中大型产品。对于缺少大型豪华轿车的 凯迪拉克,CT8的推出能够重新树立其品牌形象。根据凯迪拉克规划:到2018年,95%的凯迪拉克车型都将于国内生产。CT8未来推出后很有可能成为在 华国产车型。据悉,为完善产品布局,凯迪拉克还将推出紧凑级车型。
凯迪拉克(香港译作“佳得利”)1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。届时,该款凯迪拉克CT8新车在各个方面的性能表现如何,是否能让广大消费者们感到满意,敬请期待。
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