近日，天津名车世界汽车销售服务有限公司 2016款保时捷卡宴现车充足，价格优惠，感兴趣的朋友可到店或致电咨询，详情见下表：

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   自从2010年在中国正式上市以来，保时捷卡宴取得了市场上的巨大成功。尽管并不被一部分保时捷拥趸认可，但不可否认的是，卡宴占据了保时捷在中国全部销量的6成以上，已经成为了保时捷最赚钱的机器。也正是由于卡宴的成功，宾利、玛莎拉蒂甚至兰博基尼也都在紧锣密鼓的筹备suv。新款保时捷卡宴在广州车展正式亮相， 新车售价区间为97.2-221.4万元，共计四个版本。下面就让我们一起去近距离体验一下，新卡宴到底有些什么变化。

 

外观：设计小幅变化/进一步强化跑车血统

车头保险杠下方的进气格栅尺寸有所增加，更加简单平直的线条，让车头看上去显得更加宽大。大灯下方的光带式LED灯组为示宽灯与转向灯，也变得更加修长。

  

车尾造型相比于老款车型变得更加年轻时尚，经过优化调整的牌照框，与尾门结合得更自然、美观。全新设计的后尾灯尺寸相比老款更为纤细灵动，刹车灯也被设定为四点样式与前灯相互呼应，点亮时的视觉效果也很漂亮。重新设计的后保险杠配合双边双出的排气尾喉颇为动感。

 

 

内饰：源于918 Spyder设计的全新方向盘是亮点

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内饰设计与老款几乎没有变化，中控台的造型布局非常规整，平直式的设计不仅可以让车内空间显得更为宽大，同时也不失豪华感。全新三幅多功能运动型方向盘标配换档拨片，而源于918 Spyder的设计进一步强化了其运动理念。仪表仍由5个圆形的仪表盘组成，转速表设计在中间位置，更加突出了卡宴的运动特性。新款卡宴全系标配7英寸显示屏，可提供导航、倒车影像等多媒体功能。

挡把周围那一圈按键也是保时捷固有的风格，密密麻麻的按键设计于这个位置不仅看着很有科技感，并且该位置距离驾驶员也更近，方便在驾驶时进行操作。分区空调的操作区域移至了变速器档把两侧的位置，使用起来更加顺手。

在新款车型上标配了底盘高度调节功能，另外车辆在配备Sport Chrono时增加了动力总成的Sport Plus选项，并支持弹射起步功能。在换挡把的下方，有三个按钮，分别是：Comfort\Spor\Sport Plus三种模式，当然它是针对整个悬挂系统的调校。

保时捷的很多车型都将钥匙孔设计在左侧，卡宴也不例外，这样的设计是源于当年赛车比赛的需要，赛车手可以左手启动汽车，右手挂档，从而节省了起步的时间。中控台顶部的指南针十分别致，中间液晶屏还可以显示车外温度。

空间：前后排空间充裕/后备箱带有装载模式

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带有14向电动调节的真皮座椅为标准配置，座椅的支撑性和包裹性也十分出色。保时捷卡宴前排驾乘空间充裕，身高176cm的体验者调整好座椅在前排头部还有一拳的空间。后排的空间也十分充裕，腿部余量有两拳，头部空间为一拳。后排地板中部依旧有很高的凸起，对中间乘客的舒适性造成一定影响。

 

新款卡宴的后备厢扩展容积为1780L，与老款相同。装载模式按键位于后备厢内右侧，开启该功能后，方便装载货物。

发动机底盘：三种排量均采用涡轮增压方式提高效率

入门级的卡宴采用的是3.0L V6机械增压发动机，最大功率245kW，最大扭矩440Nm；卡宴 S采用3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率309kW，最大扭矩550Nm；而卡宴 Turbo搭载的是4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率382kW，最大扭矩750Nm。传动方面，全系沿用了老款的8速Tiptronic S双离合变速器。底盘悬架方面，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆独立悬架，并且都配备了全时四驱的驱动形式。

 

 

总结：

 

 

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