庞大集团投资30亿抢占分时租赁 新能源是经销商下个战略目标？

作为全国最大的汽车经销商集团之一，庞大集团的业务模式已经不只是卖车，在新能源领域的布局也在加快进行。

最近，集团小蜻蜓分时租赁在北京市的第五个运营服务网点正式投入使用，这标志着庞大集团新能源汽车租赁领域的布局日趋完善。此前，庞大集团和北汽新能源公司联手开拓市场，早在2015年已推出Ready Go新能源汽车租赁平台，面对同样的两个租赁平台，由于两个平台的目标客户并不一样，所以并不会发生业务重叠，分别针对公务用车和私人用车两个市场。

传统汽车市场的竞争日趋激烈，在销售毛利率持续回落的背景下，庞大集团在新能源汽车市场的布局相对较快，这一新的业务结构已经为其贡献了超过20%的利润。未来，随着共享经济的发展，包括分时租赁在内的新能源汽车延伸业务正在形成新的市场机会。

据了解，小蜻蜓分时租赁在北京、天津、河北的数十个租赁网点也处于建设之中，部分地区的服务网点已完工，计划于今年内全部启动运营，以实现小蜻蜓分时租赁“京”、津”、“冀”区域的互联互通。

尽管此前“友友用车”、“零派乐享”、“一度用车”等租赁平台已率先开始抢占市场，但对于新能源汽车分时租赁市场，庞大集团有着自己的特殊优势。不同于互联网企业，多年从事汽车销售的庞大集团对汽车行业有着更深的解读，有着丰富的下游供应链资源，和以北汽新能源为代表的电动车企业有着深度战略合作关系，这些都将为庞大集团未来在该市场上的竞争带来优势。

不同于乐视将新能源汽车分时租赁作为其“生态战略”的一部分，庞大集团更专注于流通和使用环节，并不会大规模拓展其业务范围。庞庆华认为，相比打造一条生态产业链，对于庞大集团来说，做好目前业务板块更为重要，庞大集团希望和合作伙伴一起，做好生态链上各自的一环，从而使整条产业链健康的发展。

小编总结

目前，新能源租赁领域在中国属于一个全新的领域，各个公司都处在试水阶段。平台的规模是运营公司成功的关键。足够大的规模才能更好地进行资源优化配置，如果有更大的平台，那么充电地点就更多，取、还车的地点就更多，从而支持异地还车，就能吸引更多的用户选择电动汽车分时租赁。
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