试驾宝马新X6 50i 动力有底蕴操控像跑车

关于宝马全新一代X6，同事都给出了“更像跑车”的评价，最初我不敢苟同，这毕竟是一款中大型的SUV，拿到这台新X6的50i M运动版之后，才逐渐有所体会：新X6在氛围营造和驾驶感受两方面有所提升，这么大块头的SUV也能传递出强烈的运动特质，如果说宝马X5、奔驰M级等传统意义上的豪华SUV，还会让人有偶尔体验一把越野的想法，那么开着新的X6，我一时半刻都不想离开公路。

 

宝马新X6于11月份的广州车展正式上市，保留了原有的35i和50i两种动力选择，其中35i车型共推出三款，售价在93.8万元-117.3万元区间；此次的50i车型只提供一款M运动版，动力依旧是V8双涡轮增压发动机，但为降低排量税，排量也和新X5一样由4.4L降低至4.0L，指导价也从206.2万元降至189.9万元。

 

外观：延续老款整车轮廓 细节小幅调整

 

回顾宝马品牌车型外观设计的轨迹，向来都是最初备受争议、挑战人们的视觉神经，而后逐渐被接受，甚至多年后成为经典，X6就是一个典型的案例：新X6延续了老款的整车轮廓，仅在细节上进行重新设定，尺寸上作出了微调。可以说皮埃尔•莱克勒天马行空的设计正处于被接受的阶段，我个人认为，现阶段X6的外观已然没有更好发挥的方向了。

 

多年后能否被誉为经典尚无法预估，但X6这种车顶从B柱就开始逐渐下滑的设计，如今已经有了同门的宝马X4，路虎揽胜极光，奔驰GLE，乃至纳智捷优6等多个后来者。越来越多SUV采用类似的设计，这将不只是一段时期的设计潮流，或许会一个开辟更为细化的产品分类，而各车企如果真能促成这个细分车系，那么宝马X6将成为当之无愧的鼻祖。