瓜子二手车不负责任 屡屡销售调表车问题车

瓜子二手车再次遇到问题，又一消费者投诉，这次的投诉是存在已久的问题了，瓜子售卖的车是调表车。通常意义上，二手车的使用年限和行驶里程决定了它的车况和性价比。从汽车的生命周期来看，1-2年的新车尚处于磨合期,车价贬值也很快；3-6年基本处于车况最好、车价变动最小的阶段，同时也是性价比最高的阶段；10年以上的车虽然价格便宜，但是维护保养的费用也会升高。

据瓜子宣称，瓜子二手车直卖网只做8年15万公里以内的“好车”,目前平台上所有上架车源都坚守上架门槛。他还表示,由于瓜子二手车名气大，不少超过8年15万公里的车源也会找过来,其中不乏车况还可以的车。但鉴于严格的上架标准,这部分车是“百分之百”无法在瓜子二手车平台上架的。

考虑到这部分车源虽然不符合瓜子二手车直卖网的上架标准，但仍然具有流通价值，也能满足部分购车群体的需求，瓜子的做法是将其分流到专营C2B业务的平台——车速拍,销售给B端的二手车经销商。目前,车速拍平台的业务量并不大，约占总业务量的10%左右。

而且瓜子还在官网写着259项全面检测，注意是检测，而不是仅仅看到什么写什么。例如检测公里数，表显里程2万公里，实际5万公里，那么写5万的公里就是有检测过，调表了，就写2万公里算什么检测。有在瓜子二手车平台上买家反应到，“我在广州瓜子二手车铺天盖地的广告诱惑下于2016年4月看中了一台北汽绅宝D50，网上描述该车为准新车，里程9千多公里，15年8月上牌，标价6.6万，约定了5月1日在瓜子销售陪同下看车，缴纳1千元订金和1950中介费。由于卖方按揭原因，一直拖到6月2日才过户。瓜子的广州区庄分公司地下停车场漆黑，拿着微弱的电筒复查，检测师仅仅看出泡水、刹车距离远，左前减震有异响，考虑到9千公里有小问题正常，就和车主去惠州自行过户，全程没人跟进陪同，就连检测当天销售电话也打不通。合同签署表显里程9千多公里，1.5升竟然百公里油耗11.5升油，120公里的告诉变速箱突然脱档变成空档，险些酿成事故，6月底车子故障频发，去4S店查询保养记录，最后一次保养16年4月显示5万多公里，打给车主车主不理睬，投诉到平台，平台明确告知，瓜子二手车网没有责任，259项专业检测如同虚设，收钱后不理睬。”

这样调表的行为就是欺骗消费者的行为，或许不是瓜子调的，或许是卖家去调的，但是瓜子作为中间担保，消费者就是因为不懂看车才让你有机会赚钱，竟然连调表都没看出，普通人去4S店一查就可以知道维修记录，而昨晚瓜子的评估师竟然连维修记录都不去查，调没调表也分辨不出来，还是说为了刷单对消费者的隐瞒。好好的一台车竟然故障频发，检测报告上没标出来吧？又隐瞒车况？还是技术人员根本不过关，拿着不过关的技术，却跟消费者说100%放心。对于上面的买家，我建议看清楚合同，有没有写报告不符合可以退车，官网不是写14天可退吗，公里数不符合能赔偿吗，表显里程9千多公里，没错，他写的是表显，那么买家就中了瓜子的陷阱了。如果合同没写明可以退车，那么维权相当难，消费者中了瓜子的文字陷阱了。根据以往的经验，如果公司搭理你，会让销售叫你自己和车主协商，让他赔你点钱呗，对是让你自己去，车买出去了，跟瓜子压根没关系，这做法很瓜子嘛。根据发稿时我们了解到该买家已经收集好材料证据，准备投诉到广州工商，消协，强烈要求退车，索赔，后续不排除到法院起诉。

瓜子出现这种情况不少，有的甚至连自己员工都不放过，郑州的孙女士与原本是瓜子二手车的员工，通过瓜子平台购买了一辆奥迪A4L2009，之后却查出此车为调表车，调整公里数达8万公里，作为内部员工，郑女士走上了长达两个月的维权之路，却未果，于是愤而辞职。

疯狂烧钱打广告的瓜子二手车接二连三遭到媒体曝光，首当其冲的就是其售卖命案车、调表车问题被消费者投诉的事。尽管瓜子二手车在数据、流量上给人看到的都是几近完美的状态，但是几桩投诉却意外暴露了瓜子二手车真正的问题所在。有网友在瓜子二手车平台上购买了一辆虚假信息车，平台上信息显示信息是尚酷R2.0T，结果在交车当日发现并非其网站上显示的尚酷R2.0T，而是尚酷2.0T，虽然只差一个字母，但两辆车根本不在一个级别上，瓜子二手车失之毫厘差之千里。“瓜子二手车不是宣传的有259项专业检测吗?为何连最基本的车型都无法检测出来?”对此，瓜子二手车并未给出合理解释，反而用搪塞和打太极来回应用户质疑。

2015年10月份在瓜子二手车网站购得了一辆2015款1.5t手动尊贵型众泰t600，然而经人提点后他发现，所购车辆竟然不是官网标注的新款众泰t600，而是2014年的老款型。2015款1.5t手动尊贵型众泰t600较之老款在细节加工、配置增设以及性能提升三个方面有26项的优化。瓜子二手车检测的专业度再度受到质疑。

除了北京315晚会报道的，王先生在瓜子二手车直卖网看中了一辆标价为15.5万元的雪佛兰卡帕奇SUV，在收到了瓜子二手车出具的勘车评估检测报告后，便与瓜子二手车直卖网的销售员签订了中介合同，购买了该车。该车里程表显示仅为3.2万公里，很显然，王先生购买的是一辆里实际超过5万公里，程表被动过手脚的“调表车”，而该车到底值不值15.2万元之外，瓜子还有很多调表的案例出现，而且屡错不改。

开了六年的雪佛兰景程，行驶里程只有3.5万公里，这样的公里数让买家感觉“不太放心”；同一辆车，瓜子二手车的评估报告中估价4.27万，在售价却高达6.5万；分析认为，自以为用“数据美化”提高“成交量”的手段天衣无缝，瓜子二手车却这样被用户曝光出来。暴露了某些二手车电商平台检测体系夸大的现状。以瓜子二手车为例，其标榜259项专业检测却屡遭用户投诉，不仅如此，电视媒体也曝光了其所谓的259项严苛检测只是“一照一看”，且工具简陋。

试问瓜子二手车无法保证车辆基本信息的真实性，谈何提高用户体验？从数据造假到车源频出安全隐患，瓜子二手车似乎一直走在行业的弯路上。瓜子二手车不在提升用户服务质量上下功夫，而是想大规模的扩展，没有盈利的和持续的发展，即使赶集多有钱，也不能让这膨胀的泡沫撑多久。
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