东风日产新楼兰销量表现不佳！能否东山再起？

对于全新楼兰低价入市，业内声音一片向好。究其原因，除了幅度不小的价格下探外，还在于，在当前的中级SUV市场上，进口中型SUV价格偏高，而已经国产的中高级SUV车型并不多，竞争也不太充分。

自去年8月至今年5月，楼兰累计销量不足2万台。也就是说，自全新楼兰上市近十个月以来，平均每月销量不足2000台，而近三个月销量出现持续下滑态势，今年4月和5月份的销量均在1500台左右徘徊。这与动辄月销量接近万台的锐界和汉兰达相比，其销量相去甚远。

从产品定位上看，全新楼兰作为YOUNG NISSAN战略的首款新车，定位于全感官跑车型SUV，将80后创行先锋作为其主要消费群体。在产品设计上以五座为主，强调时尚、个性、豪华的产品主张。所以，“年轻化”的设计理念使得全新楼兰在目标受众上有些狭窄；没有七座车型，也使其失去了数量更为庞大，更有经济实力的70后普通消费者对大空间、多乘员车型的追求。

其次，从品牌层面来讲，东风日产借楼兰进驻高端SUV市场，但较高的产品定价并没有使其“一炮而红”。虽然全新楼兰低价入市，但之前较为“小众”的产品形象已在消费者心中 “根深蒂固”。所以，新楼兰并没有进入主流SUV中高级市场，消费者在选购这一区间的产品时，自然也容易将新楼兰忽略掉。

竞争车型汉兰达和锐界则没有这方面的困扰，且国内中大型SUV市场的开端就源于丰田汉兰达的出现。而锐界自去年六月国产并上市以来，就主打高科技和七座大空间，自然更容易被“大而全”观念影响的中国消费者所接受。

但不可否认的是，与以往销量低迷的老款楼兰相比，全新楼兰凭借其产品优势和合理的定价，销量上已经出现了一定的上涨幅度。但与两款热销的产品相比，还存在一定差距。
欢迎订阅微信公众号《买车顾问》，有爆料、有深度、有意思! 汽车中国，中国最专业的汽车消费门户，微信公众号：carschina2