奔驰AMG C63轿跑车即将发布 售102.8万-127.8万元

虽然C63轿跑车是基于普通版C级轿跑车打造，但是除了换装了双条幅星徽车标，采用更激进的保险杠造型之外，C63轿跑车的前后轮拱还分别加宽64mm和66mm，为提升车辆动态表现打下了基础。同时为了容纳更大的4.0L双涡轮增压V8发动机，引擎盖也被加长。

 

 

实际上，C63轿跑车仅仅共享了普通版C级轿跑车的发动机盖、车顶以及车门。双边四出的排气系统拥有3个阀门，通过车内的按键，可以让排气声浪在低吼和咆哮之间切换。

 

 

全新C级轿跑车侧面线条优雅迷人，C63为其搭配了多款轮圈作为点缀，入门为前/后18寸，并可选装前/后19寸或前19寸/后20寸轮圈。C63标配前六活塞/后单活塞制动系统，C63 S还可选装碳陶瓷复合材料制动系统。

 

 

相比上一代车型，全新C63轿跑车终于也回归的无框车门设计，配合性感的车身线条，在颜值上不输对手。

 

 

C63轿跑车的中控台与普通C级轿跑车接近，除了点缀“AMG”元素之外，还可选装碳纤维饰板。C63轿跑车的配置也是C级的最高标准，不仅配有HUD、COMAND Online、柏林之声音响，还配备丰富的驾驶辅助系统。

 

 

包裹性和舒适性兼顾的桶式运动座椅是普通版C级轿跑车不具备的，可以电动调节两侧的加紧程度，保证在激烈的驾驶中，有足够的支撑对抗离心力。

 

 

动力源自M177 4.0L双涡轮增压V8发动机，该发动机与AMG GT的M178同源，但并未采用干式油底壳。增压器位于气缸夹角之间的“hot inside V”设计，可以大幅减小发动机体积。

 

 

两款车的发动机采用不同调校，C63轿跑车最大功率为350kW，最大扭矩为650Nm，C63 S轿跑车的最大功率为375kW，最大扭矩为700Nm。动力均由7速MCT变速器传递至后轮。MCT变速器的特别之处在于，用多片离合器代替了传统自动变速器的液力变矩器。C63轿跑车与C63 S轿跑车的0-100km/h加速时间分别为4.0s和3.9s。

 

 

自适应可调运动悬架代替普通版C级轿跑车的空气悬架，牺牲了些许舒适性，但却能帮助C63轿跑车拥有更加出色的操控感受。