从第八代索纳塔诞生，现代的设计师们就提出了流体雕塑的设计理念。看看当时的车型，整体线条极具流线感，动感而时尚，朗动、ix35都是在这种理念下应运而生的车型。而从ix25这款小型SUV车型开始，现代车型的流体雕塑2.0概念逐渐“浮出水面”，这让我们看到了现代设计师们的进步和成熟。

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如何理解流体雕塑2.0，其实消费者们不必纠结这个概念。但按照第九代索纳塔的全新定位，他的目标人群将锁定在33-38岁以上，所以造型设计将更加成熟，因此也会更注重塑造“雕塑”感，而非之前的强调“流体”。

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因此你会发现第九代索纳塔取消了前代车型夸张的镀铬装饰条，新车型虽然也是从车灯延伸出来，但和车窗封闭的装饰条融为一体，这似乎更容易被大众消费者们所接受。六边形的进气格栅是流体雕塑2.0的重要标志，也被看做是现代车型新的家族元素，ix25也采用了类似的风格。第九代索纳塔根据动力系统的不同，使用了两种样式的进气格栅，这让整体车型显得更富个性化。

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相比成熟的头部设计，我们更喜欢第九代索纳塔的尾部，较短的尾厢显得十分活泼富有动感，这也使其增加了一些掀背车的造型特点，在同级车中也更有自己的特点。第九代索纳塔在外形配置方面没有给对手留一丝的机会，前代缺失的氙气头灯，这次终于可以在配置单中找到了，并且还增加了弯道辅助功能，而尾灯也一起升级为LED灯组。前代几乎标配的无钥匙进入系统当然不会错过，另外像目前越来越流行的全景天窗也可以在新车型上看到了。

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