铃木在华销量低 不及印度销量零头

营销好手”况锦文再一次扮演了“救火队员”的角色。5月底，仅仅在长安铃木营销副总经理位置上坐了半年的况锦文，接替蔡勇出任长安铃木常务副总经理一职。在此之前的近十年间，其先后经历了长安汽车集团旗下五个重要岗位。其中，最出彩的当属长安马自达在其治下连续16个月终端销量的提升。

此前因燃效测试违规在新闻发布会上表示不会考虑辞职的铃木会长兼CEO铃木修，突然宣布辞职。尽管业界对铃木修此举深感不解，但普遍预测，铃木将就此进入发展的不确定期。

2015年，长安铃木全年累计销量120175辆，较2014年的165268辆下跌超过27%，更较2011年的22万辆几近腰斩。及至今年5月，长安铃木依然难有起色，1-5月销量58937辆，同比下滑16.5%。其中，除刚刚上市半年的SUV车型维特拉及同比增长27.8%的启悦外，包括新奥拓、锋驭、雨燕、天语等4款车型均收获了同比36.6%至66.1%不等的负增长。

至于在更上一层的战略层面，中国市场同样有被铃木边缘化的趋势。在5月10日公布的铃木2015财年的报告中，“主力市场”印度被特意提及——在2015财年，印度销量同比增长11.5%，达到130.5万辆，几近铃木全球销量的一半。

把最好的资源向最重要的市场倾斜，这对全年销量尚不及印度销量零头的中国市场来说，绝对算不上一个好消息。不过，这一切均有因果。况锦文救不了在中国市场向生而死的长安铃木。
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