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2016新款汉兰达团购会 优惠可达3万 全国上牌 现车

发表于:2024-11-13 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月13日,一:凡活动日内购买任意车辆,送全车装饰豪华大礼包(详情下方) 二:本店承诺无任何附加条件,直接销售全国各地,合格证发票当天随车拿走,当天提车,现车充足,新车到店。 三:特定车型可赠送万元中国石油汽车加油卡一张或后期保养10次免费卡一套。 四:客
一:凡活动日内购买任意车辆,送全车装饰豪华大礼包(详情下方)
二:本店承诺无任何附加条件,直接销售全国各地,合格证发票当天随车拿走,当天提车,现车充足,新车到店。

三:特定车型可赠送万元中国石油汽车加油卡一张或后期保养10次免费卡一套。
四:客户到店若价格不属实或没有现车,报销客户往返路费(双人..火车)
          

     
全国24小时免费热线13269089003  孙经理

 

赠送万元购车超值大礼包内容:贴膜、发动机护板、进口封釉、进口封塑、倒车雷达、真皮座椅、导航、前后保险杠,左右踏板丶吸顶DVD、车载蓝牙、倒车影像、电子狗、氙气大灯、香水、地毯、担子、座椅套、方向盘套、轮胎清洁剂等
 

近日,北京海汇博盛汽车销售有限公司 汉兰达最高优惠3万元,现车充足,感兴趣的朋友可到店或致电咨询,详情见下表:

汉兰达 本店最新价格变化报价及优惠

系列 车型 指导价(万元) 促销价(万元) 优惠  (万元) 现车状况
汉兰达 2015款3.5L四驱至尊版 42.28 39.28 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款3.5L四驱豪华导航版 38.78 35.78 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款3.5L四驱精英版 7座 32.28 29.28 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款2.0T四驱至尊版 7座 33.08 30.08 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款2.0T四驱豪华导航版 30.28 27.28 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款2.0T四驱豪华版 7座 29.48 26.48 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款2.0T四驱精英版 7座 25.88 22.88 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款2.0T两驱豪华导航版 29.28 26.28 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款2.0T两驱豪华版 7座 28.48 25.48 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款2.0T两驱精英版 7座 24.88 21.88 ↓3 询价现车充足
汉兰达 2015款2.0T两驱精英版 5座 23.98 20.98 ↓3 询价现车充足

制表:网上车市 www.cheshi.com  

 

 

购车后还需要花多少钱?小排量更省税钱

 

乘用车(含SUV)消费税税率【包含在车价中】

车型排量

税率

小于1.0升(含)

1%

小于1.5升(含)

3%

1.5升以上至2.0升(含)

5%

2.0升以上至2.5升(含)

9%

2.5升以上至3.0升(含)

12%

3.5升以上至4.0升(含)

25%

4.0升以上

40%

需要单独交纳的:购置税=购车价格/(1+17%) x 购置税率(10%)

制表:网上车市www.cheshi.com

 

购车后还需要花费多少钱?一些新车主可能一头雾水,下面就为新车主简单说说主要的费用。首先,我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税,排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出,排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%,我们以奥迪A6L为例,2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%,购买小排量车型可以降低您的购车费用。

乘用车(包含SUV)车船使用税

 

乘用车(含SUV)车船使用税【以北京为例】

车型排量

价格(元)

小于1.0升(含)

300

1.0-1.6升(含)

420

1.6-2.0升(含)

480

2.0-2.5升(含)

900

2.5-3.0升(含)

1920

3.0-4.0升(含)

3480

4.0升以上

5280

制表:网上车市www.cheshi.com

 

此外,还需要交纳购置税:购置税=购车发 票价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用,各地有差异在200-400元左右。以北京为例,通常商家提供的一条龙服务收费约500元,个人办理约373元左右。每年 的车船使用税各地情况也不同,各省不统一,以北京为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊,根据车 价和保险项目进行计算,价格越高的车,保险费用越高。

如果你还在抱怨RAV4不够宽敞,普拉多兰德酷路泽的身材过于庞大,甚至让多数人都无法在停车场内控制得游刃有余。那么,汉兰达将会成为你的最佳选择。丰田在2001年开创了汉兰达车型,这是丰田在SUV家族中找到的另一细分市场。两代车型,150万台的销量,足以证明消费者对它的认可。今天,丰田又准备在汉兰达身上进行一次小小的手术,以便让它看起来更凶悍一些。

新汉兰达在车身长度上增长10毫米,这并不意味着内部空间被再次加大,而是迎合视觉上的需要,10毫米的改变完全来自前后保险杠的变化。新汉兰达的前脸看起来不再过于臃肿,车灯面积减小,改良后的前格栅呈现六边形,下进气格栅也同样采用六边形造型设计。

车尾在保留LED高位刹车灯以及高位扰流板的同时,采用全新的红白尾灯设计。但遗憾的是,丰田并没有将LED灯光技术引入新汉兰达的尾灯内部,改款后依旧采用了传统灯源设计。

【在3.5车型中,全部采用5挡手自一体变速器。而2.7车型中配备的是6速手自一体变速器】

打开丰田为我们准备的技术手册,新汉兰达同样采用了2.7升引擎和3.5升引擎两种动力配备。没有像北美市场那样,引入混合动力版车型。2.7升引擎采用4缸结构,拥有188马力,以及252牛·米的最大扭矩。而3.5升引擎在动力上会更大一些,采用6缸结构的3.5升引擎可以轻松将动力提升至273马力,而最大扭矩达到了337牛·米。另外,在变速器方面,2.5升车型与3.5升车型也存在着差异,2.7升车型中搭配的是一台6速手自一体变速器,而在3.5升车型中,搭配的则是一台5速手自一体变速器。那么,差别仅仅如此吗?显然不是,如果你想得到一台拥有四驱功能的新汉兰达车型,那么你必须放弃2.7升排量车型,因为在在2.7升车型中,全部采用前置前驱的两驱方式,而3.5升车型全部采用前置四驱的驱动方式。

250:50的折叠放倒 创造了灵活多变的空间

拉开车门,进入新汉兰达的那一刻,我彻底折服在善于玩弄空间设计的日本设计师脚下。说实话,对于一台长度不足4.8米的SUV车型,我实在无法解释那些设计师究竟用了什么的魔法,让新汉兰达内部空间拥有如此大的效果。虽然这不是我第一次驾驶汉兰达车型,但对于新汉兰达的内部空间,我实在找不到任何致命缺点。接近2.8米的轴距,轻松容纳下三排座椅,甚至空间最小的第三排座椅都不会让人感到过于局促。当然,这还要感谢拥有滑动功能的第二排座椅,120毫米的滑动空间,可以轻松平衡第二排乘客和第三排乘客的腿部关系。

另外,新汉兰达对于第三排座椅还是做出了一些改进。设计师将第三排座椅新增了50:50分割设计,即左侧和右侧座椅均可独立折叠。车主可以根据存放行李的长短和大小,随心所欲地折叠座椅,同时还可以保证乘坐乘客数量不会因为货物而受到限制。

第三排50:50,让空间发生怎样变化?

说实话,对于第三排座椅50:50折叠放倒来说,并不算什么新鲜事。但作为新汉兰达的一大卖点,第三排座椅50:50折叠放倒来说,意义完全不是文字上这么简单。拥有2790毫米轴距的车型,第三排座椅已经可以不再成为摆设。当你将第二排座椅向前滑动,为后部增加的120毫米空间又意味着什么?意味着一个健壮的成年人可以轻松进入第三排座椅,并不会因为腿部空间局促而不能乘坐。如此一来,当你将第三排座椅进行50:50分隔放倒,既可以满足成年人的乘坐要求,也会使装载货物有了更为灵活的空间。50:50的折叠放倒功能,已经不再是简单的配置需求,而是创造了灵活多变的空间。

3噪音减小 驾驶得心应手 增加诸多豪华配置

启动引擎,3.5升发动机像普拉多或是兰德酷路泽一样。在启动瞬间会带来明显的噪音,随后它就会安静得不易被察觉。显然,新汉兰达在隔音上的改进得到了回报,你在车内会明显感到噪音要比此前的汉兰达车型小很多。

【3.5升引擎对于新汉兰达来说应付的得心应手。而且百公里综合油耗只有12.1升】

 加速前行,对于如此身材的新汉兰达来说,3.5升V6发动机显然应付的得心应手。它甚至可以拖动沉重的车身在9秒之内完成0~100公里/小时的加速。说实话,这台3.5升引擎并没有想象中的费油。综合工况下,丰田给出的百公里油耗成绩仅为12.1升。这完全感谢这台发动机具备的诸多先进技术。其中,双VVT-i技术可以根据行车需要,提前开启或者滞后关闭节气门,这也是丰田发动机的看家技术。另外,这台V6引擎还具备ACIS可变进气系统。拥有双进气道的发动机可以根据车速来自由切换进气道。低速下,使用长进气道,增加进气惯性,从而提高了低转速下的发动机扭矩。而高速状态下,系统会自动转换到短进气道,这有利于更直接和快捷地为发动机提供空气,提高进气效率。

除此以外,丰田还对新汉兰达的减震系统进行了改进。原本过于柔软的悬架总会在制动时,让人感到信心不足。改进后,前后悬架的减震器和螺旋弹簧都进行了优化。因此,即便当你频繁大力制动时繁大力制动时,强度增大的悬架不会让你的车头瞬间下沉,而在急加速过程中,也不会因为悬架过于柔软,而导致车头上扬现象的出现。由于中国市场和北美市场的定位存在着不同,在中国销售的新汉兰达车型,在悬架强度上,并没有美国车型那样过于硬朗。另外,出于对路面的考虑,新汉兰达还特意增大了轮胎宽度,来满足中国相对恶劣的路况情况以及弯道上的需要。

【车尾造型与改款前完全不同,设计更为简洁】

在豪华城市SUV细分市场中,新汉兰达并没有什么真正意义上的对手。由于在中国市场中,丰田将汉兰达定义于豪华概念,因此要比北美市场上的新汉兰达增加了诸多豪华配置。但过于单一的发动机种类也成为人们关注的问题。在未来,丰田有可能将四驱系统搭配在2.7升车型中,从而丰富自己的产品配置种类。

 

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