全新迈腾的开启与锁死共有两种方法，一种是用遥控钥匙操控，这也是很多车型都运用最常见的开启方式。而全新迈腾还用一种更加方便的方法，就是你用手轻轻碰一下车门拉手上的一个感应区，就可以完成关闭与开启功能，非常方便，就在编辑这几天试驾的过程中，钥匙就没有从裤兜中拿出来，可以说是专门为我们这些懒人设计的。在全新迈腾侧面镶嵌有很多金属镀铬条，与前脸相呼应，在稳重的外观下透露出一丝时尚。

说完侧面与前脸，咱们再来说说改变很大的后部，全新迈腾的尾部设计比较紧凑，相比前脸的设计，尾部的整体效果要更干练，简洁的线条勾勒出低调沉稳的内涵。前面说到的引擎盖周围与大灯的接缝非常匀称均匀，这一点同时也体现在尾部后备箱方面。而后备箱的开启方式是现在大众最普遍的可掀起式车尾标。打开后备箱，支撑后备箱的并不是向前引擎盖那样的液压挺杆，而是最普通的后备箱支撑杆。

后备箱备胎盖板相对比较厚，在隔音方面起到很大作用。在备胎左侧是汽车工具盒，分别用两个塑料材质的螺丝拧紧，虽然在重量得到了轻量化，但给人一种很容易断的感觉。后备箱的防锈处理做的也非常好，看上去很干净。

全新迈腾车门上的密封条为两条，可以达到很好的密封效果。而在音响方面全新迈腾使用的是德国著名音响品牌“丹拿”。车门上的木质装饰条看上去很古典，让这车更加稳重。车门铰链部分非常值得一提，大家是不是认为大众全新迈腾的铰链会像它师弟GTI那样产自德国，那你就错了，它完完全全由中国制造。虽然在开关车门时感觉还可以，但是还是有些令人失望。

看到全新迈腾的座椅，让我们感到十分惊喜，它的设计与进口车型帕萨特旅行版十分相似，外围真皮包裹，内部则采用Alcantara翻毛皮材质的运动型内衬，增添很大的摩擦力。座椅支撑力度很好，又是你甚至会感到有些硬。

全新迈腾的方向盘为经典的多功能运动方向盘，金属镀铬的镶嵌让它看上去更加动感。仪表台周围用与车门相同的木质材料装饰，与方向盘有着明显的反差，这就是德国车，一个既注重运动时尚又注重商务稳重的车型。

全新迈腾顶配版的中控台主功能区深色的木纹装饰虽然已经不是欧版的金属风格，但并不庸俗。时钟被设计在了出风口的下方也并不显得突兀。下方的银色中控部分却又浑然一体且区域划分明显，这样大胆且成功的设计也很令我们惊喜。

全新迈腾的多媒体按钮阻尼适中，同时使用红色氛围灯，感觉很时尚。6速DSG双离合档把采用真皮和金属材质包裹，造型酷似赛车头盔。而在档把周围的控制区域，配备了电子式驻车按键，AUTO HOLD功能，驻车雷达，引擎按钮式点火开关，以及自动泊车按键。挡柄与一键启动使用不锈钢包裹，非常富有质感，做工也很细致。

全新迈腾顶配版并非仅为前排乘客提供了双区自动空调，后排乘客同样拥有自己专属的第三区独立空调。底部的隐藏区域原本以为只是烟灰缸，但打开之后才发现其实是三项电源插座， 参数为220V 50Hz 150W，这个车载电源对于经常需要移动办的人士显得十分贴心。而后排烟灰缸则被巧妙的设计在后门上面，隐藏式设计很大程度提升了空间的利用率。

总结：

全新迈腾可以说是结合了众多优点，及科技、豪华、时尚于一身，并且延续了德国造车的细致与精湛工艺。虽然它的定位是一台商务车，但是编辑就不这么认为，为什么呢？请您继续关注网上车市网站，在这里你可以找到答案。

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