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日本研发防疲劳绳 捕捉自己不曾察觉的困意

发表于:2024-11-26 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月26日,疲劳驾驶会引发很多交通事故和安全隐患,FEELythm是新研发的防疲劳产品,检测驾驶员困意的技术达到了实用水平。这项技术能够通过分析耳垂的血管和心脏的跳动,快速察觉困意。继巴士等商业用途之后,面向一般消费者的简单易用的产品也已经出现。

疲劳驾驶会引发很多交通事故和安全隐患,FEELythm是新研发的防疲劳产品,检测驾驶员困意的技术达到了实用水平。这项技术能够通过分析耳垂的血管和心脏的跳动,快速察觉困意。继巴士等商业用途之后,面向一般消费者的简单易用的产品也已经出现。

“我平时很注意健康管理和保证睡眠,如果有了这个,就能够更安全地驾驶”,在神奈川县经营公交车和高速巴士的神奈川中央交通公司的驾驶员簑岛裕明这样说道。

佩戴在脖子上的挂带型终端,远就看像是戴着耳麦。在这款产品中,蕴藏着改变日本交通现状的潜力。

FEELythm使用传感器检测耳垂的脉搏波,也就是随心脏跳动而发生变化的毛细血管的压力。其原理是,使用传感器捕捉脉搏的强弱并进行分析,从而计算出困倦程度。可以掌握驾驶员本人意识不到的困意的前兆。一旦困意增加,就会提醒驾驶员注意,以防止疲劳驾驶酿成事故。

困意感知技术是实现自动驾驶的重要一步。实现“完全自动驾驶汽车”的技术难度很高,目前,在遇到危险时必须由人操作方向盘进行规避。从自动驾驶切换到手动驾驶时,如果驾驶员在打瞌睡,可能会酿成重大事故。负责开发FEELythm的富士通泛在产品事业群的楠山伦生表示,对于防止这种事态的发生,“疲劳驾驶防止系统非常有效”。

大型巴士运营商神奈川中央交通公司于2015年3月,与富士通合作开展了FEELythm的验证实验,共150名驾驶员佩戴该产品上岗。在对数据进行分析后,神奈中信息系统的常务董事米山仁满意地表示:“过去无法掌握的驾驶员的困意实现了可视化。”

FEELythm像挂绳一样松松地挂在脖子上使用。以锂电池为电源驱动,为了满足驾驶长途卡车等用途的需求,可保持连续使用1周无需充电。重量约为90g,基本感觉不到负担。
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