大众欲提振全球业绩 未来将有十分之一车型停产

　今年年初，大众集团正式宣布未能达到销量预期的辉腾停产，并在未来有望推出后继车型来弥补辉腾停产留下的空缺。然而，大众集团不上量的车型并非辉腾一款车型，如EOS敞篷版、尚酷等车型，其中上述车型没有从利润角度对大众汽车集团作出贡献，甚至单车亏损额巨大，这也是大众集团想要停产这些车型的原因之一。

 

　　与此同时，大众汽车集团CEO穆伦表示，大众将通过推进平台模块化、整合零部件业务等方式节约90亿美元成本。未来将主要集中发力新能源方面，其将推出模块化新能源平台，截止到2025年，大众计划每年销售200-300万辆纯电动车、插电式混合动力车，约占销量的20-25%，并将把大部分新能源车型引入到国内市场。

 

　　此外，大众集团将着重发力中国市场以便来提升业绩，毕竟中国市场已成为大众全球最重要的市场，2015年的销量占大众全球销量1/3，为完成全球销量第一的目标，抓住中国消费者的购车习惯将至关重要，SUV产品线的欠缺也是大众发力这个市场的主要因素之一，未来将在各个细分市场进行布局。