专车融资战升级 看滴滴Uber们火拼

　根据外媒的报道，滴滴在这新一轮的融资中一共收获了70亿美元，其中45亿美元战略投资包括苹果的10亿美元，中国人寿刚投的热乎乎的6亿美元，还有多家银行和保险公司各投了1亿多美元；另外25亿美元则是通过债务融资从招商银行筹来的。

　　这一轮之后，滴滴的库存现金将超过100亿美元，估值超过250亿美元。虽然上面这组数字总金额还未得到官方确认，不过苹果加中国人寿的16亿已经是货真价实到手的。

　　而Uber这边也没闲着，就在今天下午的2016年中战略发布会上，他们公布了自己最新的融资战果：Uber 全球G轮融资截止目前累计已高达60亿美金，融后估值将近700亿，创下了全球未上市公司中估值最高、单轮融资金额最大的记录；其中来自沙特公共投资基金的35亿美元投资，刷新了全球企业单笔融资金额最大的记录。

　　此外还有消息称Uber准备首次涉足杠杆贷款市场，至多融资20亿美元，并且已经聘请了摩根士丹利和巴克莱银行在未来几周向机构投资者出售10亿美元至20亿美元的杠杆贷款。

　　除了融资上面如火如荼，业务方面的数据也都是高歌猛进。

　　去年年初Uber在中国仅在10个城市运营，市场份额只有１％。半年之后Uber在中国打车市场的份额已经飙升至接近三分之一。马上7月份Uber将进入第60个城市昆明，而年底则完成100个城市的布局。

　　

　　根据中国优步高级副总裁柳甄的说法，今年Uber主打“下沉战略”，就是不断深入三四线市场。这也为Uber带来很好的业绩，虽然没有透露总订单量，不过从美国赶来站台的Uber首席商务官说了“中国业务量已经超越美国本土，这在美国企业中也是罕见的。”

　　同时Uber还表示在中国的整体每单成本相比去年同期下降了80%，有些城市如深圳的每单成本比竞争对手低 20％至30％。而战略产品拼车业务已在中国15个城市上线，订单量每月已达到 3000万。

　　

　　因为都不是上市公司，所以两家公布的数据都是相当大胆而惊人。这边滴滴称其2015年注册用户数突破2.5亿，全年订单总量达到14.3亿。

　　今年3月份的时候滴滴宣布其全平台（涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）的整体日订单已经突破了1000万；到5月20日专快车的日成交单数也首次突破千万大关。而在之前那份被官方否认的融资文件中透露的数据显示，滴滴管理层预计3年后平台的日订单量可能达6000万。

　　所以除了不断开拓新市场，两家在产品创新上也都花样百出。今天发布会上Uber宣布启动旅行计划（Uber+Travel），首次牵手的小伙伴就包括海航、百度、去哪儿网、京东、同程旅游、穷游、中国电信、TripAdvisor、Discovery探索极限基地等提供旅游相关服务的品牌。

　　

　　Uber将和海航旅游产品平台打通，用车服务接入去哪儿的专车产品平台，京东商城会在旅行前的旅游装备、物流配送体系对Uber进行有力的补充，而中国电信则提供通讯服务，可以实现中国留学生到达海外时“第一次乘车，第一通电话”。

　　简而言之，通过Uber的APP，无论是中国人去国外旅游还是老外来中国玩耍，都可以一键搞定全程。走国际范儿是Uber的优势，相比而言本土品牌的滴滴显然不能靠一己之力完成全球布局，这时就需要结盟。

　　今年4月滴滴就和美国的Lyft打通，向中国游客推出“滴滴海外”服务，之后Lyft也会来到中国，为在华的美国盆友们提供服务。当然了Lyft还是针对美国，所以它们的联盟又拉进来了马来西亚的Grab和印度的Ola，当然了这一家家凑起来，距离人家Uber的全球网络还是有差距。

　　说的这么热闹差点忘了本土另一位大拿易到用车,在前两天给大家揭秘的乐视汽车融资文件中，人家可是号称“2016年底大概率会超越 Uber成为中国市场上第二大的共享车服务平台”，而且今后每年就能为乐视汽车贡献5万－10万台的订单哦。

　　昨天他们家的另类营销又刷屏了，发了张血淋淋的广告吓（e）唬（xin）到了不少人。