重庆计划建设国内最大汽车风洞 将于2018年建成

昨天（6月17日），中国汽研宣布计划在重庆礼嘉建设国内规模最大、功能最全的汽车风洞，预计耗资4.3亿元，这个汽车风动项目预计在2018年建成，到时候这个地方会成为国内最大、国际一流的汽车空气动力学研发中心。

同时中国汽研风洞联盟签约仪式也在昨天举行，目前已经有长安汽车、江淮汽车、江铃汽车、江铃股份、北汽银翔、潍柴动力、力帆汽车7家车企加入联盟，未来建成之后这7家车企会拥有这个风洞的优先使用权。

风洞试验作为汽车设计乃至现今所有工业设必须经历的一个环节，建造一个有一定规模的汽车风洞需要非常高昂的耗资几亿十几亿都是分分钟的事，就连每次做汽车风洞试验的费用也相当的大。不过这个由国内车企研发的风洞会将测试的成本最高降低25%。

英国人在1871年建成了世界上公认的第一个风洞。美国的莱特兄弟在1901年制造了试验段0.56米见方，风速12米每秒的风洞，进而在1903年发明了世界上第一架实用的飞机。

1932年瑞士阿克雷特建成了世界第一座超声速风洞，试验段面积0.4米×0·4米，马赫数达到2，当时主要为了试验炮弹的气动力作用和研究超声速流动而设计。

1977年中国空气动力研究与发展中心建成亚洲最大的低速风洞，串联双试验段:8米×6米和16米×l2米，风速100每秒，功率7800千瓦。

福特最近计利用两个长约16米的集装箱拼接在一起打造一款可移动的风洞实验室，内部装配两个直径大约1.8米的风扇，由一台186千瓦的电动机提供动力，可以模拟出最高时速大约128公里的大风。
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