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捷豹XF报价 动力强劲 油耗配置 端午 促销全国 手续齐全

发表于:2024-11-17 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月17日,新XF 宽大的座椅非常舒服,屁股和身体其它部位不会感到受罪。虽然 悬挂 硬度适中,但由于 车身 及 轴距 较长, 车身 在连续弯道中还是有明显侧倾,但 悬挂在压缩之后会很快回弹到正位。 24小时购车咨询电话: 13520677547 耿先生 可加微信 当我第一次见到新X
新XF宽大的座椅非常舒服,屁股和身体其它部位不会感到受罪。虽然悬挂硬度适中,但由于车身轴距较长,车身在连续弯道中还是有明显侧倾,但悬挂在压缩之后会很快回弹到正位。

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当我第一次见到新XF时,总感觉这是一款中期改款车型而非全新换代,整体设计理念与上一代车型基本一致,并没有出现当年捷豹XF取代S-Type时出现的“颠覆三观”式的变革和180°的逆转。新XF采用了XE车型的很多元素也是意料之中的,这似乎也将成为未来捷豹家族的显著特征。

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外观方面,新一代XF保持了捷豹的一贯流畅线条风格,车顶配备了大面积天窗。引擎舱线条分明,视觉效果突出。车身尾部线条圆润而又运动化。新一代XF的车身应用了更多轻量化技术和材料,其车身重量相比现款车型减轻了190kg,而扭转刚性则提升了28%。车身尺寸方面,新一代XF相比老款车型长度缩短了7mm,车身高度降低了3mm,并在轴距方面则增加了51mm达到了2960mm。

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  配置方面,新一代XF配备10.2英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘,中控系统配备了4核处理器和固态硬盘。依然采用标志性的旋钮式换挡结构。此外,新车还配备了功率825瓦的Meridian音响系统。

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新XF采用了前双叉臂式,后多连杆独立悬架,避震系统也非常适中,又窄又薄的轮胎将路面上琐碎的震动毫无保留的传入了车内,脚下地板和手中的方向盘都能感受到这种恼人的震动。好在宽大的座椅非常舒服,屁股和身体其它部位不会感到受罪。虽然悬挂硬度适中,但由于车身轴距较长,车身在连续弯道中还是有明显侧倾,但悬挂在压缩之后会很快回弹到正位。

  动力方面,新车将搭载2.0T以及高、低功率版的3.0L机械增压三款发动机,其中2.0T发动机的最大功率为240马力,3.0L机械增压发动机的高低功率版本分别可以输出340马力和380马力。传动系统匹配8速自动变速箱。

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