上海大众 降价来袭 全新途观配置 六月购车享7万 优惠送礼包

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大众途观(2016/2015款) 4S店价格及百台价格表

    作为中期改款，新途观的外形变化并不大，远远望去竟然有点途锐的味道，整体的轮廓线条不变的基础上，在一些细节方面做了改变。

    全新途观的进气格栅并没有变化，也许是车身变短的缘由，引擎盖顺着车窗的流线进行设计，显得更为向前端倾斜。

    在前脸部分，2013款途观对前大灯、雾灯进行了重新设计。其中前大灯采用了途锐的设计风格，且顶配的旗舰版车型加入了晶钻状的LED日间行车灯，这让前脸的造型看上去更具气势。另外，值得一提的是，氙气大灯作为了全系标配出现在2013款途观上。

    车身侧面与老款车型区别只有轮毂上，2013款途观旗舰版车型采用了18寸10辐设计铝合金轮毂，尺寸上要比老款旗舰版车型大上一号，且新款设计的轮毂更具动感。另外，此次拍摄的车型采用了规格为235/50R18的邓禄普SPSPORT01V系列轮胎。

    得益于重新设计的后尾灯造型，这让尾显得更为饱满，同时后尾灯的LED光源采用了较具特点的条型状设计，看上去有着不错的视觉效果。

 内饰篇：配置设计更具人性化

    在内饰方面，2013款途观的整体布局与老款车型保持一致，区别只在空调控制面板按键、仪表盘中间的行车电脑屏幕及配置方面。另外，新车加入了棕色内饰，以满足消费者个性的需求。

    方向盘的握感非常舒适，高配版的途观在方向盘上增加了换挡拨片，提升了不错的驾驶乐趣。

    仪表盘中央的行车电脑屏幕的显示方式改为彩色显示，相比老款也有所升级。

    双区自动空调等功能并不新鲜，不过新款途观对空调区域的按键进行重新的设计，显得更为简洁易操作。

    2013款途观同样标配了车身稳定系统、电子手刹及自动驻车功能。

    另外，旗舰版车型更带有了12探头的泊车雷达、自动泊车系统、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统配置等功能。

  空间篇：备厢设计在实用性方面表现不错

    真皮座椅质地非常好，周围采用普通真皮，坐垫区域采用翻毛皮，无论是搭配来说还是实际乘坐感来讲，都是非常舒适的。

    后排中央扶手相比老款途观增加了薄薄一层软垫，相比老款硬邦邦的扶手还是更为贴心的。

    乘坐空间方面，身高1.8米的体验者坐入前排，把座椅调整至最低的位置，其前排头部空间有1拳；保持前排座椅调节不变体验者坐入后排，可以看到它在腿部空间上表现不错。另外，它的后排除了配备空调出风口外，更带有较为实用的220V电源插座，当中稍微遗憾的是后排中间地板凸起明显，一定程度影响乘坐的舒适性。

    2013款途观车内的小储物格遍布各个角落，空间利用率很高。其中在两边车门板内侧、手套箱都有不错的储物空间放置饮料钱包等物件，同时中控台上除了设有常见储物格外还有若干卡槽，设计较具人性化。整体而言，2013款途观丰富的储物空间让驾乘者每一件日常小物品都能找到合适的摆放位置。

    在常规的状态下，后备厢的最小纵深为83厘米，宽度为100厘米，高度为79厘米，其容积则为400L，这些数据在同级别里面并不是太出众，但胜在后备厢设计较为方正，在实用性方面表现不错。另外，它的后排座椅支持4/2/4放倒方式，通过放倒后排，其后备厢纵深达到了178厘米，容积扩展至1530L，后备厢储物空间得到了很好的扩充。

  动力篇：采用2.0TSI发动机，匹配了6速手动变速器

    这款途观采用的2.0TSI发动机大家也非常熟悉了，他的最大功率为200马力，最大扭矩为280N?m。

    传动方面，除了1.8T手动风尚版匹配了6速手动变速器以外，其余车型均配备6速手自一体变速器。

    底盘方面，它仍然采用前麦弗逊式后多连杆的悬架组合，整体调校给我的感觉仍然是有些柔化。在正常路面行驶，悬架对路面细小颠簸的过滤能力值得肯定，当高速通过坑洼路面或减速带时，悬挂侧展现了韧性的一面，你可以感受到车身上下浮动有限，没有明显的晃动。另外，它仍然采用电动助力系统，转向灵敏，精准度让人感到满意。

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