优惠最高 2016款雷克萨斯RX车系 现车充足 送精美装饰豪礼
今年早些时候,我同事就已前往北美试驾了这款车型,并对官方技术以及设计理念进行了较为详尽的解析,如您感兴趣,请移步下方。
雷克萨斯出身我想你早就知道,能够取悦北美那基本就是取悦了世界,所以作为一个早年只为特定区域诞生的高端品牌,自然其车系的历史也并不是很长。
今天我们试驾的车型正是雷克萨斯RX车系中设计最为大胆的第四代车型,它正出现在雷克萨斯时代的巅峰期,自然也顺理成章的成为“ABB”豪华SUV市场的最强竞争者,那么它有何德何能?即将揭晓。
不过即便是雷克萨斯官方将其定位为中大型SUV,直观感觉上你也会觉得很大,但它的车身数据表现也仅仅只是颠覆了上一代车型,和一些当下热门的竞品比较起来仍有较大差距。
雷克萨斯RX车型对比竞品车型 | ||||
车型/数据 | RX450h | X5 | XC90 | 揽胜运动 |
长(mm) | 4890 | 4909 | 4950 | 4850 |
宽(mm) | 1895 | 1938 | 1958 | 2073 |
高(mm) | 1705 | 1772 | 1776 | 1780 |
轴距(mm) | 2790 | 2933 | 2984 | 2923 |
注:此次试驾会安排了RX200t以及RX450h两款车型进行体验驾驶。
车型图片 |
|
|
基本参数: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
---|---|---|
厂商指导价 |
53.80万 |
73.90万 |
品牌 |
雷克萨斯 |
雷克萨斯 |
级别 |
SUV |
SUV |
发动机 |
2.0T 175kW |
3.5L 193kW |
动力类型 |
汽油机 |
混合动力 |
变速箱 |
6挡AT |
CVT |
长×宽×高(mm) |
4890×1895×1690 |
4890×1895×1685 |
车身结构 |
5门 5座 SUV |
5门 5座 SUV |
上市年份 |
2015 |
2015 |
最高车速(km/h) |
200 |
200 |
0-100加速时间(s) |
9.5 |
7.7 |
工信部油耗(L/100km) |
9 |
6.7 |
官方综合油耗(L/100km) |
- |
- |
保修政策 |
4年或10万公里 |
6年或15万公里 |
车身参数: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
车长(mm) |
4890 |
4890 |
车宽(mm) |
1895 |
1895 |
车高(mm) |
1690 |
1685 |
轴距(mm) |
2790 |
2790 |
车重(kg) |
2040 |
2165 |
最小离地间隙(mm) |
194 |
189 |
前轮距(mm) |
1640 |
1640 |
后轮距(mm) |
1640 |
1640 |
接近角(°) |
16.9 |
16.5 |
离去角(°) |
24.8 |
24 |
车身结构 |
SUV |
SUV |
车门数 |
5 |
5 |
座位数 |
5 |
5 |
油箱容积(L) |
72 |
65 |
行李箱容积(L) |
506 |
506 |
行李箱最大容积(L) |
1579 |
1579 |
发动机: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
发动机型号 |
8AR-FTS |
2GR-FXS |
排量(L) |
2.0 |
3.5 |
排量(mL) |
1998 |
3456 |
进气形式 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
气缸排列形式 |
直列(L型) |
V型 |
汽缸数 |
4 |
6 |
每缸气门数(个) |
4 |
4 |
压缩比 |
10 |
13 |
配气机构 |
DOHC |
DOHC |
缸径(mm) |
86 |
94 |
行程(mm) |
86 |
83 |
缸盖材质 |
铝 |
铝 |
缸体材质 |
铝 |
铝 |
最大马力(Ps) |
238 |
262 |
最大功率(kW/rpm) |
175/4800-5600 |
193/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) |
350/1650-4000 |
335/4600 |
燃料 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
97号(京95号) |
97号(京95号) |
供油方式 |
混合喷射 |
混合喷射 |
环保标准 |
国V |
国V |
发动机自动启/停 |
● |
- |
变速箱: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
挡位个数 |
6 |
- |
变速箱类型 |
AT |
CVT |
变速箱名称 |
手自一体变速箱 |
电子无级变速箱E-CVT |
底盘转向: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
驱动方式 |
前置四驱 |
前置四驱 |
四驱形式 |
适时四驱 |
适时四驱 |
中央差速器结构 |
多片式离合器 |
多片式离合器 |
车体结构 |
承载式 |
承载式 |
助力类型 |
电动助力 |
电动助力 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
双叉臂式独立悬架 |
前桥限滑差速器/差速锁 |
- |
- |
中央差速器锁止功能 |
- |
- |
后桥限滑差速器/差速锁 |
- |
- |
车轮制动: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
驻车制动类型 |
电子驻车 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/55 R20 |
235/55 R20 |
后轮胎规格 |
235/55 R20 |
235/55 R20 |
备胎 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
安全配置: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
前排头部气囊(气帘) |
● |
● |
后排头部气囊(气帘) |
● |
● |
前排侧气囊 |
● |
● |
后排侧气囊 |
● |
● |
膝部气囊 |
● |
● |
行人安全气囊 |
- |
- |
儿童座椅接口 |
● |
● |
胎压监测装置 |
● |
● |
零胎压继续行驶 |
- |
- |
安全带未系提示 |
● |
● |
防盗报警器 |
● |
● |
发动机防盗锁止 |
● |
● |
车内中控锁 |
● |
● |
遥控钥匙 |
● |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
- |
夜视系统 |
- |
- |
操控配置: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
ABS防抱死 |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
● |
牵引力控制(ASR/TCS等) |
● |
● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) |
● |
● |
上坡辅助 |
● |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
自动驻车 |
● |
● |
并线辅助 |
● |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
● |
可变悬架 |
电磁式悬架 |
- |
可变转向比 |
- |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
● |
外部配置: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
天窗 |
● |
● |
全景天窗 |
● |
● |
天窗最大开启程度 |
部分开启 |
部分开启 |
运动版包围 |
● |
- |
铝合金轮毂 |
● |
● |
电动侧滑门 |
- |
- |
电动吸合门 |
- |
- |
行李架 |
● |
● |
主动格栅 |
- |
- |
电动后备厢 |
● |
● |
内部配置: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
真皮方向盘 |
● |
● |
方向盘上下调节 |
● |
● |
方向盘前后调节 |
● |
● |
多功能方向盘 |
● |
● |
方向盘电动调节 |
● |
● |
方向盘记忆 |
- |
- |
方向盘加热 |
- |
- |
换挡拨片 |
● |
- |
泊车辅助 |
● |
● |
倒车视频影像 |
● |
● |
全景摄像头 |
- |
- |
自动泊车入位 |
- |
- |
定速巡航 |
● |
● |
自适应巡航 |
● |
● |
无钥匙进入系统 |
- |
● |
无钥匙启动系统 |
- |
● |
行车电脑显示屏 |
● |
● |
HUD抬头数字显示 |
- |
- |
座椅配置: |
2016款雷克萨斯RX 200t 四驱F SPORT |
2016款雷克萨斯RX 450h 四驱豪华版 |
真皮/仿皮座椅 |
● |
● |
运动风格座椅 |
● |
- |
座椅高低调节 |
● |
● |
驾驶座电动调节 |
● |
● |
副驾驶座电动调节 |
● |
● |
后排座椅电动调节 |
- |
- |
腰部支撑调节 |
● |
● |
肩部支撑调节 |
- |
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