15款丰田汉兰达 环游世界宽阔人生路电话：136-5114-0370

          在国内中型SUV市场，全新广汽丰田汉兰达无疑是享受着超高关注度的车型之一了，回首老款车型长期保持着月销量8000台左右的数字，也证实了其在消费者心中的口碑。今天我们将主要围绕其性能表现进行介绍，通过性能测试项目、城市路段试驾和非铺装路面的体验，综合出一个比较全面的车辆体验。看看究竟广汽丰田汉兰达的整体表现，是否会如它的销量成绩一样令人满意。销售电话：136-5114-0370 刘经理  （同微信）     

       △ 6速手自一体变速器切换到手动模式下，进行换挡时它的反应速度很迅速，不会有任何的拖沓感，驾驶员偶尔也可以体验一把手动挡操纵驾驶带来的趣味。

       当然，汉兰达并不是一部没有任何驾驶乐趣的车，将6速手自一体变速器切换到手动模式下，进行换挡时它的反应速度很迅速，不会有任何的拖沓感，驾驶员偶尔也可以体验一把手动挡操纵驾驶带来的趣味。稍有遗憾的是，汉兰达车厢内的隔音做的相对欠缺，高速行驶起来风燥和路噪较为明显。

3非铺装路面试驾感受 来去自如

       ◆非铺装路面试驾感受 来去自如

       △ 在对广汽丰田汉兰达进行城市试驾体验后，恰逢日前北京经历了雨雪天气，我们挑选了一个真实的越野场地进行实际驾驶体验，在这里涵盖了驼峰、侧坡、炮弹坑和交叉轴等项目。这对大多数城市SUV来说都会很有难度，即便这样汉兰达还是在越野过程中表现的很轻松，在足够的离地间隙和稳固的四驱系统帮助下，顺利的完成了整个越野项目。 

       △ 广汽丰田汉兰达配备的四季型轮胎，在道路湿滑的路面上会稍显不足，当通过较大的坡度时，车辆的前唇离地面的距离缩短至不足10cm。不过，只要稍稍调整一下车身的角度，慢速通过不成问题。 

       △ 广汽丰田汉兰达兼顾一定越野能力的。由于悬挂设定偏软，再加上行程较长，在走烂路时底盘能够轻松化解来自路面的震动，驾乘感受皆很出色。在驶城市路段，进入泥泞的道路中，搭载适时四驱的汉兰达，应付其这样的路段也可以做到出入自如了。 

       △ 广汽丰田汉兰达采用电子耦合器进行适时四驱系统，最多可传递到后轮达50%的动力，当车轮发生打滑时，电子四驱系统会迅速反应，将动力传递给有附着力的车轮，帮助车辆在交叉轴路面顺利通过。而双叉臂式后悬架能够提供更加多样化的轮胎角度调整，为悬架提供更加多的几何角度校调模式，在通过起伏路面时能够让轮胎更加紧贴地面，帮助脱困同样出了自己的一份力。

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       △ 当即将通过涉水路段测试时，同行的伙伴还是对广汽丰田汉兰达持保留的态度，不过最终事实证明，汉兰达比较顺利、轻松的就完成了涉水挑战。

       △ 稳住油门，调整好车身姿态后，在四驱系统的帮助下广汽丰田汉兰达以轻松的姿态顺利的通过了涉水路面。虽然轮胎的附着力达不到越野胎的性能，但是广汽丰田汉兰达较高的离地间隙和平稳的动力输出，轻松的克服了路面的打滑，一跃后即冲出了水面。

       就在前几日，北京经历了雨雪天气，在非铺装路面上行驶时路面会比较的湿滑。广汽丰田汉兰达在越野场地进行实际驾驶体验中，顺利的通过了驼峰、侧坡、炮弹坑和交叉轴等项目。并且在越野过程中表现的很轻松，适时四驱系统的可靠性也得意验证，从而顺利的完成了所有的越野项目。

       写在最后：

       广汽丰田汉兰达在经过车辆性能测试、城市路段试驾和越野路段挑战后，给点评君留下了很深刻的印象。在城市来驾驶它可以开的很舒适，四驱系统在越野路段中其表现的水准也十分令人满意。总体来说，广汽丰田汉兰达的整车素质还是比较均衡的。不可否认，广汽丰田汉兰达的车辆素质表现得名副其实，确实扛得起其在中型SUV汽车市场的销量数字。对于想选购一款驾驶舒适，并可以偶尔撒撒欢的SUV车主来说，广汽丰田汉兰达是可以列在推荐选购清单中的一员。