宝马5系2014款报价 宝马5系最新配置图片详解
宝马5系车型都采用了与大部分宝马车型相同的布局，体现了简介大方的风格，宝马的内饰设计可以说是“一品牌一设计”同质化潮流的最好体现。近日，汽车中国编辑从北京首汽瑞通汽车北京店了解到，店内宝马5系Li现车充足，颜色可选，近期到店购买该车，享受最大优惠24.6万，详情咨询：010-59447686；13366935516 张经理。具体如下：
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 店价(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 520Li典雅型2014款 | 43.56 | 31.56 | ↓13.00 | 现车充足 |
| 525Li领先型2014款 | 46.66 | 34.66 | ↓14.0 | |
| 525Li豪华设计套装2014款 | 49.96 | 35.96 | ↓15.00 | |
| 525Li风尚设计套装2014款 | 49.96 | 35.96 | ↓15.00 | |
| 528Li领先型2014款 | 55.06 | 40.06 | ↓16.00 | |
| 528LixDrive领先型2014款 | 57.66 | 42.16 | ↓16.50 | |
| 528Li豪华设计套装2014款 | 61.96 | 42.46 | ↓20.50 | |
| 528Li风尚设计套装2014款 | 61.96 | 42.46 | ↓20.50 | |
| 528LixDrive豪华设计套装2014款 | 64.56 | 48.56 | ↓17.00 | |
| 528LixDrive风尚设计套装2014款 | 64.56 | 48.56 | ↓17.00 | |
| 535Li领先型2014款 | 68.86 | 47.36 | ↓22.5 | |
| 535Li豪华设计套装2014款 | 71.86 | 51.36 | ↓21.50 | |
| 535Li行政型 风尚设计套装2014款 | 77.86 | 54.26 | ↓24.60 | |
| 535Li行政型 豪华设计套装2014款 | 77.86 | 54.26 | ↓24.60 | |
| 530Li领先型2014款 | 56.66 | 40.36 | ↓17.30 | |
| 530Li风尚设计套装2014款 | 64.26 | 46.76 | ↓18.50 | |
| 530Li豪华设计套装2014款 | 64.26 | 46.76 | ↓18.50 | |
| 制表：北京首汽瑞通报价 | ||||
内饰：家族布局简洁明快 第三代iDrive好用但仍需优化
整体视觉简洁明快，但也有一些人吐槽，认为豪华感不如奔驰，科技感比不上奥迪。这种主观的看法因人而异，客观来看，宝马的传统按钮数量，中控区域比奔驰新E级少，挡把周围也比奥迪A6L少。
另外，了解宝马的朋友都知道，这套四驱系统基于后驱而来，所以后轴一直会保持超过50%的动力，最大可获得全部100%的动力回归到后驱状态，即下图中的急加速状态。非全力加速状态，则四轮同时获得动力，减少后轮的负荷。
总结：宝马5系长轴版加入四驱系统，主旨是在电子系统基础上多加一层保护，提升冰雪、湿滑等低附着力路面的安全性，并非进一步提升操控性能。最终反而制约了想要高速完成重心转移的需求，我个人认为，原因在于后驱本就具备着操控方面的优势，奥迪的quattro基于前驱平台打造，动力能分配到后轴提升是必然的，宝马却正好相反。我国版图的南北大跨度带来了迥异的气候特征，这也使得宝马528Li四驱版的受众群体受到了限制。如我国南方地区从来都没下过雪，梅雨季节原厂轮胎就给解决了，那么四驱版完全没必要；但东北、内蒙等地区冬季下完雪第二天准结冰，四驱版车型不用换冬季轮胎也能多一份保障，多出的2.6万元对于5系的车价来说，倒也算是可以接受的。
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