保时捷911turboS 车型详解 性能介绍 现车 全国唯一一台现车

保时捷911（Porsche 911）是德国斯图加特的保时捷所制造的跑车，由费迪南德-亚历山大-保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计。自1964年演变至今的911，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉国际。不过无论911如何进化，由大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）延续至997的后置发动机传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机。新款911 GT3车型在保时捷的车系历史中首次搭载了“主动式后轮转向”系统，正是在它的协助下，可以让这辆超跑向着更高的极限推进。采埃孚称这套主动式后轮转向系统为AKC（Active Kinematics Control）。近日，汽车中国编辑了解到 北京安联驰汽车销售有限公司有车出售，详情可致电咨询了解！

保时捷911carrera全系现车

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正如您所期望的那样，911 采用六缸水平对置式发动机。911 Carrera 车型搭载一台 3.4 升发动机，可提供 257 kW (350 hp) 的输出功率；而 911 Carrera S 车型则由一台 3.8 升发动机提供动力，输出功率高达 294 kW (400 hp)。两款车型均采用了燃油直喷 (DFI) 和 VarioCam 升级版技术，在功率提升的同时降低了耗油量。

强劲的动力通过效率更高的 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱传递至车轮，使您能够在不中断动力传输的情况下轻松换档。

在 911 Carrera 四轮驱动车型上，保时捷牵引力控制管理系统 (PTM) 经过改进，能够根据天气和路况在车轮之间分配动力。

在操控性方面，车型稳定性更好，尤其是在车辆极限行驶时更加稳定。这使得您在湿滑和积雪路面上行驶时更加安全，还能确保在选择运动驾驶方式时的安全性。底盘还包含了具有前瞻性的技术。

911 Carrera S 和 911 Carrera S Cabriolet 标配保时捷扭矩引导系统(PTV) 升级版，有效增强了动态性能。作为 S 车型的选装配置，保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 让动态性能得到进一步提升。所有车型均可选装动态发动机支承，以显著提高操控精确性，当然并不仅仅是在过弯情况下。

911 采用轻质铝和钢复合结构。广泛应用于恰当位置的轻质铝不仅提高了燃油经济性和动态性能，还降低了重量功率比，以 911 Carrera S 为例，其重量功率比降到了 4.7 kg/kW (3.5 kg/hp)。

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