春季团购进行中2016款别克昂科威最高优惠4万 提裸车 售全国
二:本店承诺无任何附加条件,直接销售全国各地,合格证发票当天随车拿走,当天提车,现车充足,新车到店。
三:特定车型可赠送万元中国石油汽车加油卡一张或后期保养10次免费卡一套。
四:客户到店若价格不属实或没有现车,报销客户往返路费(双人..火车)
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昂科威 本店最新价格变化报价及优惠
系列 | 车型 | 指导价(万元) | 促销价(万元) | 优惠 (万元) | 现车状况 |
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昂科威 | 2014款28T 自动四驱全能运动旗舰型 5座 | 34.99 | 30.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2014款28T 自动四驱豪华型 5座 | 29.99 | 25.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2014款28T 自动四驱精英型 5座 | 26.99 | 22.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2014款28T 自动四驱全能旗舰型 5座 | 33.99 | 29.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2015款20T 自动四驱豪华型 | 25.99 | 21.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2015款20T 自动四驱精英型 | 24.99 | 20.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2015款20T 自动两驱精英型 | 23.59 | 19.59 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2015款20T 自动两驱领先型 | 21.99 | 17.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2016款28T四驱全能运动旗舰型 | 34.99 | 30.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2016款28T四驱全能旗舰型 | 33.99 | 29.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2016款28T四驱豪华型 | 29.99 | 25.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2016款28T四驱精英型 | 26.99 | 22.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2016款20T四驱豪华型 | 25.99 | 21.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2016款20T四驱精英型 | 24.99 | 20.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2016款20T两驱精英型 | 23.59 | 19.59 | ↓4 | 询价现车充足 |
昂科威 | 2016款20T两驱领先型 | 21.99 | 17.99 | ↓4 | 询价现车充足 |
制表:网上车市 www.cheshi.com
乘用车(含SUV)消费税税率【包含在车价中】 |
|
车型排量 |
税率 |
小于1.0升(含) |
1% |
小于1.5升(含) |
3% |
1.5升以上至2.0升(含) |
5% |
2.0升以上至2.5升(含) |
9% |
2.5升以上至3.0升(含) |
12% |
3.5升以上至4.0升(含) |
25% |
4.0升以上 |
40% |
需要单独交纳的:购置税=购车价格/(1+17%) x 购置税率(10%) |
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制表:网上车市(www.cheshi.com) |
乘用车(含SUV)车船使用税【以北京为例】 |
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车型排量 |
价格(元) |
小于1.0升(含) |
300 |
1.0-1.6升(含) |
420 |
1.6-2.0升(含) |
480 |
2.0-2.5升(含) |
900 |
2.5-3.0升(含) |
1920 |
3.0-4.0升(含) |
3480 |
4.0升以上 |
5280 |
制表:网上车市(www.cheshi.com) |
上海通用别克昂科威20T价格 | |
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车型 | 价格(万元) |
20T前驱领先型 | 21.99 |
20T前驱精英型 | 23.59 |
20T四驱精英型 | 24.99 |
20T四驱豪华型 | 25.99 |
2015年4月9日,别克昂科威1.5T车型正式上市,本次上市的新车搭载了1.5T发动机,共推出4款车型,售价21.99万-25.99万元。
动力:1.5T SIDI发动机+7速DCT双离合变速器 11.08秒破百
发动机参数对比 | |||
---|---|---|---|
发动机 | 昂科威1.5T | 翼虎1.5T | 途观1.4T |
最大功率(kW) | 124 | 133 | 96 |
最大扭矩(Nm) | 250 | 240 | 220 |
变速箱方面,与28T车型采用6速手自一体变速器不同的是,昂科威20T为这台1.5T发动机匹配了7速DCG双离合变速箱,其最大承受扭矩为250Nm。兼容前驱和四驱两种驱动方式,并且标配12V启/停功能。
0-100km/h加速测试:11.08秒
100-0km/h制动测试:41.08米
昂科威20T全系车型采用了前后盘式制动系统,全力制动时车身姿态控制的相当不错,不过车头的下压现象以及前悬挂的压缩比较明显。四个车轮的制动力分配的比较均匀,全力制动过程当中,车身也并没有出现横向的摆动。
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