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如果,开着这车的人只是一个编辑,那他能干或者必须干的就是拍车;如果,你还想更深入的问:住这么贵的酒店晚上干什么?答案只有一个字:稿。
试驾环节,小编还是得实话实说,过软的悬挂调教使他并不具备很强的可操控乐趣,高大的车身不太适合在山路驾驶。如果非要找到一些畅快感,那必须选择在直道上,这样才能体现他的直线加速性能。变速箱调教明显不像家用车那般小气,不会纠结的游离于高档位之间,以求得什么油耗表现更经济。
至于运动车才匹配的换挡拨片,若不是旋钮换挡机构不能手动升降挡,否则估计连出现的必要都没有了。这就不是揽胜行政版上应该出现的,显得有些格格不入。
路虎是英国一家老牌的汽车公司,也是全世界闻名的越野车品牌。从成立之初的实用性质发展到如今奢华四驱越野,路虎走过了近百年漫长的发展道路。无论路虎的本质如何,在中国,都是奢华盖过越野性能,面子远大于里子。不过,路虎的魂儿还在,该继承的都继承了,不该有的,也有了。
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