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       长安CS75整车质保周期为三年或10万公里，建议保养周期为5000公里，小保养大概在300元左右，大保养500元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，长安CS75全险费用在6000元左右，30%的最低首付，3年的最长还款时间。

       长安CS75车型介绍

       车头的表现不可谓不夸张，但并不让人反感，这种勇气在车身侧面则表现为设计的中庸和讨巧，整体轮廓非常紧致，并没有为了表现哪一个部位的气势而丧失整体的美感。车身尺寸方面，1.8T车型并没有改变，轴距达到2700mm，也让空间的表现有了发挥的基础。车尾的设计就又收敛不少。尾灯并不是车尾的视觉主体，反而是保险杠的护板成就了它的厚重感。相比车头的大施笔墨，车尾就按部就班不少了。

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       CS75具备个性化的内饰，相比很多自主车型的千篇一律，长安旗下的这几款车已经形成了有效的传承，它们的特点是科技感强，层次感分明。中控区域的划分非常清晰，并且带有立体感的呈现。音频控制和空调控制区域独立开来，并且为了保证美感，很多按键都加以对称设计。不过这样也让很多本可集成在一起的按键分离，反而显得繁琐起来。

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       飞翼式的中控台延续了CS35的设计，在细节上CS75拥有更为时尚的细节处理，同时为了体现豪华感，做工用料等环节也得以再次提升，总体上来讲，这款车已脱离了人们对自主品牌的传统观念。

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       7英寸中控液晶屏支持触控操作，属于当下的主流配备，集成了导航、蓝牙、车辆设置等常见功能，灵敏度与清晰度的表现不错。不过这款新车并未导入IN CALL系统（以手机作为纽带，通过手机与车载智能终端进行蓝牙、WiFi连接，实现一键导航、影音娱乐、道路救援，甚至可以处理交通违章），要知道这套系统已使用在更低级别的CS35上，对此相信很多人都会有些遗憾。

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       娱乐系统与空调系统的分隔明显，将误操作的可能性降至最低，在实际体验后，中控台按键的触感与阻尼设定表现不错，处于同级别中上等水平，空调温控调节采用旋钮的方式，比较利于操作。目前2.0L全系均车型均未配备自动空调，这项配置将会出现在后续推出的1.8T车型当中。

       方向盘在样式上反而没有CS35看上去那么时尚，这是由于层次感与银色饰条减少的缘故，我个人认为CS75为了体现更好的豪华感，从而减少了花哨抢眼的装饰。握感上，这款三幅式方向盘的表现还算不错，整体而言比较舒适，两侧集成的快捷键包含行车电脑信息的切换、音响控制、蓝牙免提电话以及定速巡航等功能。

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       其它配置还包括车身稳定控制系统、驻车警示音关闭、大灯高度调节、一键启动、电子手刹、等功能，从厂家给出的配置表上来看，这些功能将配备在2.0L顶配以及1.8T车型当中。 自动天窗出现在自主紧凑级SUV当中不再是见新鲜事，CS75上的电窗横向宽度表现正常，不过纵向较短，相比对手奔腾X80、哈弗H6的要小一些，这从实际拍摄的图片中就不难看出这一点。

   真皮座椅的柔软度与包裹性表现不错，表面带有契合动感风格的红色缝线，前排座椅调节具备6方向电动调节与腰部支撑手动调节，此外还配备了2级座椅加热功能。 乘坐空间是这一级别车型的关键，CS75的表现令人很满意。身高182cm的乘坐者将前排座椅调至最低后，头部空间仍有4指；在保持前排座椅未调整的情况下进入后排，头部空间同样保持在4指，这是得益于较为平直的车顶设计，而腿部则拥有一掌左右的空间。