“双条腿”走路 比亚迪发力新能源

根据乘联会发布的数据显示，前四月比亚迪累计销量13.8万辆，其中传统燃油轿车销量增速放缓，插电混动车型依旧保持了增长。为此，下半年比亚迪在推出传统燃油轿车的同时，新能源车型将迎来产品大年，推出多款具有竞争力的产品，且比亚迪新能源汽车市场将迎来进一步的爆发，产销将继续迎来大幅度的增长。

 

　　与此同时，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高曾建议普及插电混动车型，“插电混动车型将是是中国品牌在新能源汽车市场的发展趋势，虽然车型数量较小，但总销量超过6万台。大家看现在中国品牌在售的多款插电混动车型，市场需求快速的增大，供不应求，今年销量还将受到政策的扶持，实现销量快速增长。”

 

　　此外，业内分析人士指出，国内新能源车型的概念已经被消费者浑浊，像卡罗拉等传统混动车型严格意义上称作节能车，而比亚迪秦等插电混动才能算作是新能源车型，毕竟纯电模式下续航里程可以达到70公里，同时插电混合动力车通过低速时的电池能量回收功能，进一步延长纯电续航里程。而油电混合车仅是做到在燃油基础上的节能。

 

　　目前，中国品牌除了发展传统产品外，正在斥资布局新能源领域，其中比亚迪已经走在了众多中国品牌的前列，并占有很大的市场份额，力帆、长安、吉利等也在加快布局新能源市场，中国品牌也将依托新能源的价格优势实现弯道超车合资品牌，势必未来在新能源汽车市场也将会是一场“恶战”，并在“十三五”规划中实现快速增长。