新CR-V的外观经过小幅修改后，变得更加新潮时尚了。虽然整车的线条相较于老CR-V没有本质的变化，但是换装了与XR-V风格类似的进气格栅，新的双色前杠，看起来更具动感的轮毂，并在车尾增加了贯穿两侧尾灯的大面积镀铬装饰后，新CR-V看上去显得更时髦了。

新CR-V的中控台布局没有明显的变化，和外观一样，主要还是着重于对细节设计的提升，比如中控台大量采用触感更佳的软质材料包裹，加入了桃木装饰，并在局部细节处增加了镀铬装饰材料的使用。最后，我们可以看到新CR-V的内饰质感要比老CR-V有所提升。

 经过我们的实际测量，新CR-V在空载状态下的接近角是18°，离去角是21°，最小离地间隙为135mm，与老款产品差不多。就整体表现来说，它的接近角和离去角与途观、马自达CX-5和奇骏等同级别竞争对手们差不多，但是过低的底盘表明了它在野外会更容易托底，因此还是相对更适合城市使用。