PSA与东风汽车合作加深 共享技术输送发动机
发表于:2024-11-27 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月27日,此外,东风和PSA成立合资技术中心,将会进一步整合神龙技术中心,神龙旗下的技术中心团队终于可以名正言顺地位东风大自主服务,并与东风技术中心协同研发,东风和PSA都可以百分之百使用合资技术中心用于各自的研发项目,其中PSA已经向东风输送2.0L等发动机,
此外,东风和PSA成立合资技术中心,将会进一步整合神龙技术中心,神龙旗下的技术中心团队终于可以名正言顺地位东风大自主服务,并与东风技术中心协同研发,东风和PSA都可以百分之百使用合资技术中心用于各自的研发项目,其中PSA已经向东风输送2.0L等发动机,并且多个车型已经采用了PSA的引擎。
此外,东风风行已经投产PSA的发动机,并且已经匹配到旗下车型,其投产的DFMB20发动机的原型机是PSA的EW10发动机,搭载雪铁龙C5毕加索世嘉和标致408、508、3008等合资车型,这款发动机从神龙公司转移到柳汽生产,并根据东风体系重新命名为DFMB20发动机,也仅仅是名称的改变。
与此同时,东风风行品牌首款轿车产品景逸S50便是一款搭载了PSA的发动机的车型,该款发动机采用了全铝合金材质打造,最大功率达到了108Kw,最大扭矩200牛·米。除了发动机外,景逸S50在外观/内饰上进行了调整,且增加了多项配置,如360度全景影像等配置,以便提升产品竞争力。
与此同时,东风已经上市的旗舰级轿车产品-A9便是采用了PSA的、动力技术以及平台,这款车型集成了诸多合资技术的一款轿车产品,并且在上市时间上要早于后者。对此,资深分析人士称,凭借东风汽车的集团优势,以及PSA的技术,“低价”换市场或将成为东风自主乘用车产品的杀手锏。
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