车讯F1车队是这样搬家的：6架波音747护航

F1是全世界瞩目的大型赛事。光鲜亮丽的比赛背后，是无数人辛苦的付出。间隔两到三周的时间，有时候甚至只有一周，F1工作团队是如何将整个11个车队的赛车、设备、人员通通魔术一般从一个地方变到另外一个洲的一个国家的？今天我们就来了解一下F1的搬家过程。

撤场——拆

撤场是一切活动搬家的开始。F1比赛每个队的打包时间通常为6小时左右。一场比赛待赛后检测结束，运输人员们的战役才真正打响。

首先，工程师们会将赛车的发动机、变速箱、前后翼等所有有可能在运输中掉落损坏的配件都拆下来。

当然，他们不会把赛车完全拆成碎片。每场比赛结束都有固定的拆卸流程，避免不必要的损坏，也会避免过度拆卸后给下一站带来的重复劳动。

每一个配件都会被单独用泡沫包裹，注明其设计细节和使用寿命，而悬架也会被特别小心的进行包装。虽然赛车的漆面破损基本不会影响正常比赛，但是哪个供应商也不愿意自己的logo上面有任何磕碰的痕迹。

11个车队，就是22辆车，而其实很多队都会带3辆车，其中一辆作为备用。这些车是整个团队忙碌一年的关键，工程师们每次拆装都压力山大，生怕出一点差池。

赛车虽是比赛的主角，但在运输人员而言，不过是数十吨物品中的一小部分。每个车队都会有数十台电台电脑、上百部无线通讯设备、无线网络基站……

总而言之，赛场给准备P房，但是需要什么样的设备，设备进行怎样的安装，装在哪儿，需要什么样的架子支撑，一切的一切，都要车队自己准备。

除了高科技用品之外，消耗品和备用配件也是必须的。每个队都会带足够的配件以备重新装车。

28套轮胎，2500L燃料，200L机油，90L冷却剂。然后还有工具、电脑、足够200人吃整个赛段的食物。最多的时候能达到50吨物品，少了也有30吨。

最后要运输的是人。每个团队都有100-200名成员，大致构成为：40个搭建人员，20个餐饮人员，50-70位比赛现场的技术人员。

每个车队的具体人员配置不同，但可以确定，每一个人都会在比赛期间头脑高速运转，而每一个职位都是团队的螺丝钉，小，却不可或缺。

离场——运

F1比赛曝光度高、运输量巨大、要求的精确度高、海陆空三栖齐动手，这会给赞助的运输公司带来非凡的广告效益。大的企业会争抢赛事的赞助权，而为了在这个领域分一杯羹，许多小运输公司也都配备相关的赛车运输车辆，从而开展自己的赛车运输业务。

今年，DHL再次成为了F1冠名赞助商。而F1主要的运输工作，也都由它负责。

在所有的打包结束以后，每一个集装箱都会编上二维码，只要一扫即可显示箱内物品种类、数量等等信息。

赛车、配件、电脑等重要物品走空运，每次F1搬家基本需要6架波音747-400才能完成。

走海运的是一些不是那么重要的物品，比如后厨的锅碗瓢盆，车队的宣传单页等等。许多类似的物品无需等到上一站比赛结束，提前几周就运到比赛城市。

许多车队的总部在欧洲，故当比赛在欧洲进行时，他们会选择通过陆运将配件移到赛场。

距离虽短，运输量却少不了多少。为备战2016年的比赛，迈凯伦准备了7辆货车专门运送的赛车及相关设备，而准备了15辆普通货车运送平时可能会走海运的物品。

作为赛车团队，运输车通常相当霸气。运送赛车的货车会分为三层：底下两层放2辆赛车，最上面放一些工具和零部件。

由于陆运相对安全保险，一些欧洲车队会把赛车在总部组装差不多再运输，这样可以大大节省到赛道以后的时间。有些特殊设计的火车可以在停稳后通过简单搭建，形成几百平米的落地工作基站。

到达——装

运输到地方，每个车队也会有30人参与从飞机上卸货，海运和陆运的相关人员更是不计其数。通常是先把货物卸下、通过海关的依次检查、将货物运输至场地，再进行拆分和安装。海关是这个流程中最麻烦的关卡。

由于各个国家对于食品、液体、易燃易爆品的相关规定个不行同，比如中国所有进关的肉制品必须进行熏制塑封，而伊斯兰国家不许进关猪肉，所以一旦之前打包时候出现任何疏漏，都会给进关造成很大延误。

当一切都运到赛场之后，所有人员的搭建时间通常是在2天左右。在2天内，从P房的工具架、电脑系统、F1车的拼装，再到后方的厨房休息区。所有的东西都会在2天内魔术一般的从无到有。

如果忘带东西怎么办？

F1每一个车队的物料清单各不形同，但可以确定，每个队都有七八十页A4纸的物料清单！要让这些东西分毫不差几乎不可能。更何况每一站每辆车都会进行或大或小的调整，好让整个车更快，或者让车手更便于操纵。

因此，物流公司有特地为车队准备的特快专线，帮各个车队从世界各地取回重要的物料。

经常有车队在练习赛当天收到配件，刚刚装上比赛就开始了。这种紧张的节奏既考验车队领导者的心脏，更考验物流的精准和效率。

看了F1的运输过程有没有觉得肃然起敬呢。举世瞩目的比赛背后是无数人一年的辛勤工作。他们需要克服与亲人的分离、忍受时差、了解各种不一样的法律政策……

F1二十多站的比赛对于幕后人员一场战争。登上领奖台的或许只是几个人，而托举他们的是无数人对赛车的坚守、热枕和付出。

让我们想这些默默在背后付出的工作者致敬，是他们成就了F1今天的精彩。