真的很强吗 Model 3抢了谁的饭碗？

虽然特斯拉对Model 3有很高的期待，但市场的火爆程度仍然超乎预料。在开放预订一周后，Model 3的预订量已经达到了32.5万辆，而特斯拉在2015年全年的销量也不过5万辆出头。

　　Model 3在中国的售价是多少？

　　特斯拉在中国的定价策略是保持和美国市场的售价一致，只增加税费以及运输费用。Model 3在美国的售价为3.5万美元起，到中国的运输和装卸费用为3600美元（参考Model S），所以进口到中国的Model 3到岸价格为3.86万美元。然后呢，国家将对这辆车征收一系列的税，包括关税、消费税、进口税等。关税税率是25%，增值税税率17%，消费税税率0（电动汽车的福利）。这样一来，Model 3在中国的最终起售价大约是3.86*1.25*1.17=5.65万美元，按现在的汇率计算，约合36.5万元人民币。

 

　　Model 3真的很强吗？

　　在没有任何体验报告的情况下，Model 3预订出30多万辆，主要有3个原因：相对低廉的价格、特斯拉及其创始人马斯克的号召力、Model S车型的良好口碑。但冷静下来看一看，Model 3的竞争力真有那么强吗？

 

　　续航里程是电动汽车用户最为看重的指标，也是特斯拉的优势项目，Model 3受成本所限，不能配备太多电池，续航里程为345km。虽然对于大多数人来说肯定是够用了，但与竞争对手相比并无优势。比如雪佛兰Bolt的续航里程322km，售价约3万美元。

　　加速性能是特斯拉的另一大优势。Model S的加速性能是超跑级别的，Model 3有所缩水，但也达到了性能车的水准，百公里加速时间在6s以内。这一项上特斯拉的优势比较牢固，其它品牌的车型虽然也开始采用大功率的电机，但暂时还没有这么快的车。